产业互联的下一站：B2B 4.0时代到来(14)

首先，根据商品品类不同，零售通帮助水饮、乳制品饮料等已有强大分销渠道的品牌进行线上化数字升级，并在日化用品、休闲食品、日用百货等品类的品牌商的区域性分销网络进行下沉延伸。其次，零售通为销售终端供货和数字化赋能，提升其商品周转和商品质量。最后，零售通提供物流服务，通过三级仓配体系，整合商品流通中间环节。

在分销商管理、仓库建立和管理上，仍需要不断拓展和优化，但统一的模式从品牌商贯穿下沉市场的销售终端，消费者需求进一步得到满足。下沉市场的增量诱惑对于供应链的管理能力和服务能力要求更高，在深入下沉市场的仓储设施、“最后一公里”配送服务、管理系统等体系需要重构，投入和其发挥的价值成正比。

3.2 供应商特征

供应商的主要特征有分散程度高，商品周转效率低，对于采购方的需求变化反应速度慢等特点。对于这些特征明显的行业，市场竞争激烈，供应链交易平台的价值就在于帮助企业提升获客能力和交付能力，同时让供应商提高商品流转效率，降低库存成本。

3.2.1 集中度低，长尾获客需求旺盛

随着数字化时代来临，行业转型诉求高、制造业、能源产业等传统行业面临很大挑战。

第一，信息化系统成为标配后，数据线上化，但是业务流程陈旧，数据整合分析能力弱，数字化起点低。

第二，行业集中度低，区域化严重，大型企业有较为符合自身特质的管理方法和系统，但无法横向传导，整体行业两极化严重。中小企业面临资金短缺的问题，有转型之心，却无转型之力，受大企业挤压严重。

第三，供应端产能充足，但由于信息不对称和获客渠道困扰，中小企业存在严重获客难题。

能链集团助民营加油站解决获客难题

在能源产业，加油站作为供给端，与美国相比相对分散，整体效率不高。中国有12万座加油站，其中，截止2019年底，中石化、中石油（“两桶油”）占加油站体量的47%。即使排名第三的壳牌，在中国的加油站不到1500座。这意味着绝大部分都是中长尾，民营加油站合计约5万座，占比53%左右，连锁加油站占其中的3.5%左右，主要分布在二线及以下的城市及地区。在新能源供给方面，目前，我国新能源公共充电桩超过50万根。由于供给端较为分散，且总产能过剩，所以供给端存在较为强烈的获客的需求。