汽车行业如何构建有效而畅通的分销渠道

汽车行业如何构建有效而畅通的分销渠道？

汽车市场分销渠道模式的建议

1、坚持品牌专营的主渠道地位。品牌专营，对汽车工业的发展起着积极的推动作用，并且也是目前最为有效的一种渠道模式。尤其是在消费者对汽车服务功能的延伸具有较高需求的时候，品牌专营具有无法比拟的优越性。制造商在品牌经营上要着重提高软件水平，降低成本，提高顾客满意度。

2、虽然传统的汽车交易市场与现代汽车工业的发展需要相去甚远，从某种程度而言已完成其历史使命。但由于其能够降低用户的购买和比较成本，依然受到消费者的认可。因此在很长一段时间内这种模式依然会存在，只是内容将有所改变。为了适应今后汽车市场发展趋势及私人购车的需要，汽车交易市场要进行战略调整：引进各大汽车名牌专营店，使专卖店集群成为市场的主体形象；加大招商引资，完善“四位一体”功能；促进经营机制的改变，由管理型向经营管理型转变。

3、对汽车园区进行合理规划。汽车园区的建设大多位于城郊，因此应顺应城市的整体发展规划，合理利用土地，加强交通设施的规划，以功能化、规模化、园林化等特点，体现“以人为本”的现代经营理念，加强园区周边设施的配套建设，调动投资者的积极性，打消顾虑，增加投资力度，促进汽车园区建设和发展。

4、汽车连锁经营，采用了世界第三次商业革命的成果-特许连锁经营作为手段，以低成本、低风险迅速发展销售网络。当前应完善连锁服务体系，将保险、维修、零部件供应和汽车救援等建立起全国连锁体系，真正实现汽车连锁经营的规模经济优势效益。

5、探索开拓电子商务等创新型渠道模式。通过电子商务提供的模块化服务网络系统，在满足顾客需求、降低流通成本、减少交易环节、便利沟通等方面具有传统分销渠道无可比拟的优越性。通过网络进行信息传播，加强客户关系管理，实施有针对性的沟通，可以极大提高顾客满意度，创造消费价值。

什么是“产业关联度”？

汽车产业具有：关联性强（据测算汽车工业产值与相关产业直接关联度1∶2间接关联度则达1∶5）、产业链长、规模性强、集群发展产业特征并且汽车产业对地区经济发展具有深刻影响作用现汽车产业发展仅产业现象或者说简单产业现象而且还区域经济现象汽车产业深度发展正重新定位区域经济。

1、通过产业整合优化地区经济结构进步调整经济结构重点要加大产业整合力度促进产业结构优化升级进步提高地区经济结构水平产业整合方向要重要支柱产业龙头专业化重点进行产业链整合汽车产业具产业链整合优势产业通过汽车产业发展把相近产业和资源有效组合起来形成地区经济结构性置换把相关产业引进来把非相关产业转移出去从而优化地区经济成长结构当有条件般要求少数强势企业载体缺少强势企业存情况下好整合区位整合特定区位条件促使相近产业集群发展使产业链短距离整合许多城市设立汽车城整合效应。

2、通过产业集群提升区域竞争力区域经济发展出现市场集、产业集群重要趋势：方面心城市依托形成市场集约发展强化了心市场资源集聚能力和对各类市场统合能力另方面产业集群新资源组织方式已经成区域经济增长重要、有活力因素并进步演化集群经济资源集聚优势集进而形成优势战略区域经济发展战略重大转变也企业竞争和地区竞争关键所研究证明根据当今国际经济运行规律从产业链整合角度形成主导产业核心相互关联企业地域空间上集群发展提升产业竞争力和区域竞争力重要途径从我国发展实践来看集群经济正迅速崛起我国珠三角、长三角等沿海经济发达区域正迅速成长起批表现出高度集聚特征、高度专业化产业群产业扎堆新资源组织方式已经成区域经济增长重要、有活力因素。

3、通过产业关联发展增进区域性分工合作过去区域经济发展基本上城自战各城市作竞争发展主体竞争寻求差异化而产业选择上又往往同构化样加大了地区经济发展成本随着汽车产业发展提高了产业关联度更深层次上增进区域性分工与合作。

市场经济首先面临效率选择同城市发展优势互补过程说过去区域发展通行传统木桶理论了克服短板效应往往采取 取长补短方式来保持种均衡现则通行新木桶理论既都要去造木桶也短板标准看齐而根据各自优势分别打造块大木板集合起来共同打造大木桶样形成种优势整合形成资源配置叠加效应。

4、通过集优势形成从优发展区域经济发展要立足于整合现有资源集力量使重点优势产业和企业得优先发展避免盲目重复建设和产业趋同化此要抓住重点突出特色做大产业做强优势。

（1）抓住重点要选择市场需求潜力大、主导力强产业或产品集力量、集优势去重点发展。

（2）突出特色有特色才能有市场才能形成发展优势区域经济发展要突出特色和优势要选择些有区域特色和优势资源进行深入开发逐步发展成具有市场竞争优势特色产业和特色经济。

（3）做大产业没有规模难成优势选准发展重点还必须下大气力向规模化方向发展把产业真正做大市场竞争定意义上讲也规模竞争有规模才有实力才具有活力和竞争力。

（4）做强优势经济发展仅要形成比较优势重要形成竞争优势形成持续竞争力要断强化已经形成优势特别要注意把局部优势发展成整体优势形成优势集聚现代市场经济条件下真正优势比较优势而竞争优势也资本、技术、资源与市场有效组合而形成优势区域经济发展于存优势而于何组织和发挥自己优势把比较优势转化竞争优势把各自比较优势集合成共同竞争优势。

汽车产业与区域经济协调发展

1、发挥政府作用市场经济条件下任何国家政府都能真正远离经济更无而治相反政府往往运用市场规则通过各种形式提供支持特别汽车产业我国还属于战略性产业对战略性产业支持几乎所有国家通行做法从1991年起美国每两年发布次《国家关键技术选择》报告对近期和期关键技术进行分析选择战略技术和产业并确立相应发展政策我国正处发展关键时期其战略产业还处成长阶段更加需要政府提供强有力支持同时随着央与地方关系改革位地方经济自主增长机制进步强化地方经济自主增长过程地方政府扮演着重要角色包括汽车产业发展上政府作用同样忽视只有政府有效发挥宏观调控和政策指导作用才能抑制重复建设、避免无序竞争弥补市场缺陷

2、坚持市场经济原则产业开发与地区经济发展要更大程度地发挥市场资源配置基础作用更多地依赖于市场机制而重复行政支配模式党十六届三全会《决定》对充分发挥市场机制作用提出明确要求并且把更大程度地发挥市场资源配置基础作用作完善社会主义市场经济体制主要任务之要进步扩大市场发挥作用空间凡市场能发挥作用领域、凡有利于市场发挥作用领域都应让位于市场从计划经济向市场经济转轨过程总体经济格局发生了重大变化市场发挥作用程度还十分有限特别重大项目开发方面国有概念还十分突出往往依赖于国家给出项目、国家投入资金、国有企业载体来实现利于市场作用发挥发挥市场机制作用要产业结构调整、生产要素整合、技术改造、企业改组及资本投入等方面应主要由市场决定和选择包括产业集群也人或行政力量所能左右必须符合市场经济规律。

3、促进投资理性化当前汽车产业发展上我们方面要防止争相投资倾向避免过度投资破坏整产业成长秩序；另方面也要注意汽车产业国正处快速成长期目前少有几投资看好产业之我们既要适度规范又要有效保护投资热情促进投资理性化现热投汽车产业背景下要想竞争生存和发展必须抢占竞争高地要鼓励企业合资合作过程注重消化技术加大研发力度促使汽车产业发展重心移现代汽车产业竞争真正起关键作用自主知识产权和核心技术要强有力研发支撑没有研发优势永远失去技术整合优势长期处竞争弱势地位

4、把汽车产业链做大做长整汽车产业链既要突出汽车生产制造核心地位也要注重产业链向延展特别售市场建设国正处汽车消费高峰期2001年国汽车总数达1800万辆每年超百万辆速度增长随着汽车总量增加汽车售市场规模也进步扩大汽车消费也从购买需求主阶段转向售服务需求主阶段提供巨大市场空间和利润机会据日本罗兰·贝格咨询公司专家分析2002年国汽车售市场规模500亿元2010年市场规模达1900亿元亚洲仅次于日本居第二位汽车产业发展要充分把握市场机会积极抢占市场空间。