菜鸟要一统物流江湖？自己吃肉别人喝汤？万霖这么说(2)

　　刘强东的攻击，在某种程度上切中了菜鸟和其他物流公司的敏感神经。菜鸟成立之初，合作伙伴确实缺乏安全感，这一点万霖并不讳言。但他指出，这是一个自然的过程，随着菜鸟技术的发展，赋能力的增强，这种自我保护意识自然而然就消除了。

　　京东、顺丰模式与菜鸟模式孰优孰劣，自有市场来分辨，但正如万霖所言，重要的是共存，市场上不能只有一种模式，对于用户来说，竞争总比垄断好，如果刘强东预言的物流行业只剩顺丰和京东，那反而才是最坏的结果，才是中国物流业的“至暗时刻”。

　　菜鸟网络志在编织一张全球最大的智能化开放协调网络（图片来源：受访者提供）

　　菜鸟网络志在编织一张全球最大的智能化开放协调网络（图片来源：受访者提供）

　　以下为本刊记者对菜鸟网络总裁万霖的专访（节选）：

　　CE：马化腾在财富论坛上提出一个观点：腾讯和阿里都讲赋能，但腾讯的赋能是去中心化的，不把渠道和利润都拿在手里，言外之意阿里的赋能是中心化的，要挤占合作方的渠道和利润。你怎么看他这个观点？

　　万霖：我觉得这是伪命题。再去中心化，微信或QQ作为一个中心化的流量入口这个事实是不可能改变的。有中心化的流量入口，才有可能去赋能，赋能必须要有一个抓手。我相信阿里做的也是同样的事情，我们把天猫、淘宝作为整个电商或者是未来商业的一个流量入口，必须要有这个东西形成大闭环之后，才有可能去驱动整个生态去转动，这上面（腾讯和阿里）没有什么本质的区别。

　　数据之争后，

　　还正常开展和顺丰的合作

　　CE：菜鸟建了很大一张协同网，可能是全国协同，甚至可能是全球协同，这时候合作伙伴就非常重要了，今年年中菜鸟和顺丰有一些冲突，我想请你回顾一下，发生这次冲突的原因是什么？

　　万霖：从菜鸟来说，我们希望对所有合作伙伴都开放，合作伙伴跟我们是共生的。从菜鸟的角度看，必须依赖合作伙伴才有可能把事情做起来。

　　但另一方面，我们对合作伙伴提的要求是：必须要有一个对等开放的心态，也要有对消费者、安全等共同的认识。因为我们的物流网络是通过数据和智能链接起来的，如果每一个合作伙伴有需要，愿意开放，那就一起进到这个大的网络中间来，做一个大的闭环。

　　如果每个人只愿意做自己的小闭环，只想索取，不想平等付出，那我们这张网络是搭不起来的。我们选择的合作伙伴应该能够认同做社会化协同网络这个方向，一起做这个大闭环，一起快速发展。

　　CE：顺丰和菜鸟是在具体哪个点上产生了裂痕？

　　万霖：主要是我们对于快递柜的数据安全上面（产生了分歧）。对数据安全，大家的观点是不一样的。

　　我们本来是给他们提供方便，来提高效率，降低快递员投递时候的劳动强度，但是我们发现它抓取的包裹数据远远超出了他们自己的管理范畴，也远超行业正常偏差值。这些包裹的用户数据主要都是来自淘宝和四通一达，主要是这样一个问题。

　　CE：现在你们和顺丰的合作正常吗？

　　万霖：现在还是正常合作，对于丰巢，我们继续提供数据，顺丰也承诺只抓取正常范围内的数据，而不再抓取其他的。

　　CE：菜鸟和顺丰的信任得到弥合了？

　　万霖：我觉得大家的合作还是在正常开展的。

　　CE：以后在菜鸟的协同网络里，顺丰的位置会有什么变化吗？

　　万霖：顺丰本身服务在消费者之中形成的认知和口碑是非常难得的，我们始终是欢迎他们加入我们这张网，我们愿意持续把合作进行下去。

　　菜鸟的模式和别人的模式

　　是可以共存共生的

　　CE：我想问一个有关人性的问题，快递公司对于菜鸟始终有种戒备和提防的心理，既想合作，知道没法不跟菜鸟合作，又提防怕菜鸟把自己蛋糕的大头吞了，让他们喝汤。您觉得他们这种心理有可能消除吗？