从消费互联网到产业互联网的核心洞察(12)

现阶段盒马供应链的上游，主要包括生鲜货物的中长距离运输，即 to B 部分仍是由自有物流运输，而其本 地配送 to C 部分则逐步交给蜂鸟完成。本部分，我们将通过盒马自身供应链物流的相关痛点来挖掘数字化带给 这场竞赛的机遇与突破口：

1）物流成本高企。生鲜易腐烂，不同品类的生鲜还存在对运输、保护环节的特殊要求，对保鲜技术要求极 高，最终导致供应链成本难以降低。解决此类问题，现阶段主要从开源与节流两方面思考。针对节流，一方面 通过技术升级降低业务可变成本；另一方面则是通过增大业务单量来摊低建立物流设施等的固定成本，主要通 过精准预测该门店片区的客户喜好（涉及到季节、重大节日等因素）、实时掌握供给侧状况（渔民出海靠天吃饭， 具有极大的不确定性，天气、温度、禁渔期等大量因素影响）以提升运力单票运输量来实现；另一方面，盒马 革新了“渔民——产地农贸市场——产地批发商——一级批发商——二级批发商——靠近消费者的商超市场— —消费者”这一冗长的传统供应链，去掉批发商环节，依靠自身积累的数字化运营经验并针对性的在原自有供 应链上开辟出单品维度物流方式。整个过程对于多方数据的监测、收集与分析的重要程度不言而喻。

2）业务模式复制问题。简单举例来说，沿海城市居民与内陆居民对于海鲜的需求强度、获取难易程度、对 海鲜产品的耐受程度各不相同，生鲜门店的业务模式不可能单纯复制。阿里系的优势在于自上而下看待市场， 通过现有网购、物流数据的角度切入当地市场，判断进入风险、探究供应链运营管理模式。

盒马对于自身供应链的数字化有效保证了产品鲜度，同时兼顾了成本降低。不仅在供应链物流这一点上， 盒马整体的新零售运营模式，从开店之初即鼓励顾客使用 APP 线上下单，将线下存量尽可能搬运至线上，表明 盒马从一开始就意识到了产业数字化的重要意义。

4.1.5 零售通：连接品牌商、经销商到零售店，打通信息渠道促进上下游交流

传统的零售供应渠道主要针对于小型零售门店，如夫妻店等。与大型百货、超市、购物中心等不同，零售 门店没有各自的供应链系统，需要靠经销商、分销商和批发商层层传递构建起进货渠道。对零售小店而言，他 们服务于方园 300 米社区居民的即时消费，因此对商品 SKU 要求较高，需要连接大量分散的品牌商进货，导致 1）多层级的分销环节导致层层加价，商品进货价格高；2）信息流通效率低，假货风险大；3）分销渠道链条过 长，门店需求难以及时传递到品牌商。对品牌商而言，较长的链条导致 1）无法有效跟踪商品的进销存数据，难以即时根据市场价格调控产品价格；2）无法及时了解门店需求，意味着无法及时匹配消费者需求，导致错过 研发 、生产及投放的最佳时机。