未来可期的广西中欧班列

　　2021年5月18日11时，搭载57台装载机、4台平地机的75082次中欧班列从柳州南物流中心驶出，途经满洲里出境，预计20天抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。这是广西首次开行跨境直通中欧班列，开辟了“柳州—莫斯科”新路线，标志着“广西制造”通过铁路运输出口无需在途中二次编组即可实现“一路直通”驶出国门，助力国内国际双循环的新发展格局建设。（5月19日中国日报网）

　　此次中欧班列，主要是为解决新冠疫情给柳工集团带来的出口贸易问题，为进一步完善配套设施，中国铁路南宁局集团有限公司主动对接中铁集装箱公司，为客户提供优质快速的装箱运送业务。“一站式”直达驶出国门，保证货物按时交付。目的看似简单，但是确实为了广西中欧班列踏出了“直达”的重要第一步。

　　以往广西驶出的中欧班列均要在各站进行一次二次编组，在货物交付速度和能力上制约了广西境内的产品对外销售。缩减货运时间也为广西的产品能在国际市场上更具有竞争力，努力构建高效、便捷、成本最优的具有良好市场前景和竞争力的国际贸易大通道，打造新的经济增长点。

　　近年来，在“一带一路”倡议推动下，中欧班列已发展成为“一带一路”建设的标志性成果，特别是在新冠肺炎疫情期间，为中国以及国际疫情防控、贸易链供应链安全稳定做出了积极贡献。中欧班列的日益发展，为世界经济复苏提供了有力保障，也极大的凸显出中国经济发展的韧性和活力，标志着中欧班列是一种更有保障的陆路运输。

　　从2011年首趟中欧班列出发以来，中欧班列已在地球上奔跑了10年。这10年间不光为中国经济发展注入新活力，也承载着构建人类命运共同体的历史使命，相信中欧班列定会为我国扩大开放、巩固外贸优势提供了更有力保障。（陆圆东）