幸福出行路上，一个也不能少

相信很多人都看过由葛优主演的电影《一个都不能少》.不管你是什么人,无论你处在什么环境之中,都有着享受平等待遇追求幸福的权利.此次两会期间如何让老年人更好的适应智能化时代的问题成为了一个社会普遍关注的焦点.随着社会的不断进步,智能化数字化的时代确实给我国社会不少老年人的生活和出行带来了许多的困扰.特别是近两年在新冠疫情的影响下,电子健康码就成为了束缚老年人出行脚步的“镣铐”.

　　根据国家统计局最新公布的统计数据,2019年我国的人口总数为140005万人,从人口的年龄构成来看,16至59周岁的劳动年龄人口总数为89640万人,占总人口的比重为64%;60周岁及以上人口为25388万人,占总人口的比重为18.1%,其中65周岁及以上人口为17603万人,占总人口的比重为12.6%.并且我国城乡人口老龄化程度倒置.发达国家城市人口老龄化水平一般高于农村,我国的情况则恰恰刚好相反农村高于城市,在城市和农村智能化和信息化传播发展的不对等的条件下,故而导致了智能化时代的优势和方便在老人中无法得以正常有序的进行传导.

　　那么如何让老人在智能化时代中也能拥有自己的幸福出行路呢?中国国家铁路集团有限公司在认真贯彻落实国务院办公厅印发的《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》的同时,认真的进行了分析梳理老年人及脱网人群铁路出行可能涉及的高频事项和服务场景,保留或新推出了许多的暖心服务措施.保留人工售票、电话订票、现金购票等售票方式,实现网上网下预售期同步.与此同时,铁路部门优化升级12306售票系统,使其能够自动识别60岁以上老年旅客,并且优先安排下铺;做好老年人及脱网人群进出站和车上重点服务.

　　在中国铁路为老人提供的这些特殊服务中,我们看到作为一个服务性窗口的大型国有企业给这些身处弱势群体的老人们留下了一条通往幸福的的出路.虽然没能像智能化那样让人从出行中感觉到快捷和方便,但就是这样看似较为“原始”的服务方式着实给了老人以最便捷和最适合他们的出行方式.在这些暖心的服务中,我们看到了中国铁路对于老人这个群体的一份尊重.古语有云“老吾老以及人之老”中国铁路将尊老这一中华的传统美德印刻进了企业的服务当中.在这份尊重中,我们也看到了中国铁路这个企业对于老人这一社会弱势群体的关注.虽然我国铁路对智能化设备的使用率已经是相当高,但依然还保留下了最初的人工化服务.在这原始的人工化服务中我们看到最美的人性闪光.

　　不管我们处于什么年龄阶段但都逃不过岁月的洗礼从而渐渐的老去.同样也会有所不适应,也会需要得到他人的关注和帮助.中国铁路用最朴实的服务点燃了温暖老人的灯光,用最朴实的服务让老人有了属于他们的幸福出行路,用最朴实的服务践行着幸福路上一个也不能少的誓言.