双线试运行，完善高铁出行

　　3月16日，黄冈至黄梅高速铁路联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。在湖北省中西部荆门至荆州高铁全线进入架梁高峰期，为如期建成通车打下坚实基础。（中国铁路3月17日）

　　据了解，黄黄高铁位于湖北省东部，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入京港高铁安九段黄梅东站。正线全长127公里，设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东5座车站。其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。

　　荆荆铁路位于湖北省江汉平原地区，线路北起荆门市，南至荆州市，线路全长77.6公里，设计时速350公里，全线设荆门西、沙洋西、荆州三座车站。该项目北端在荆门地区连接拟建呼南通道襄阳至荆门段，沟通襄阳枢纽、辐射鄂西豫西陕东等地区，南端在荆州地区连接汉宜铁路沟通武汉枢纽，远期可经规划的荆岳铁路、长岳城际等线路连接长沙枢纽，辐射长株潭、珠三角等城市群。建设该项目对完善鄂中综合交通体系、助力江汉平原经济发展、实现湖北中部崛起具有重要意义。

　　两条高铁线路同时上线测试运行，通往不同的地方，带去同样的好消息。长江经济带的交通也有了更充分的高铁支持，并以高铁为骨干的综合交通走廊规模化成型，高效安全、方便快捷、绿色环保将成为区域经济民生的底色，长江经济带发展也将变得更加平稳顺畅。经济发展会更加方便、快速，区域人民也将有更多的时间去做好自己的事情，利用黄冈至黄梅、荆门至荆州的两线高铁到达自己的目的地，双线运行，出行优质。

　　人民有需要，铁路有对策。为了人民出行更方便，中国高铁网也得到了普及和完善,“八纵八横”铁路网。中国高铁从“跟跑”到“领跑”,从“走得了”到“走得好”,高铁里程跃居世界第一,并且实现了核心技术和产品的100%国产化。相对于飞机、汽车、轮船等交通工具,高铁最大的亮点是安全、准时和舒适。因此,高铁成为国内外游客出行的首选。笔者坚信，将来的高铁会是更方便、更快捷、更舒适、更安全，人享其行！（范凯露）