无人驾驶汽车属于人工智能吗？

就技术划分来说，无人驾驶指的是汽车能实现完全自动驾驶。美国SAE对自动驾驶能力进行了划分，下图表示得很清晰了，SAE L0就代表的是普通汽车，SAE L5就代表的是全域自动驾驶，汽车可以在任何情况下自己行驶。

而人工智能（AI）则是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

一个是细分领域下的特定产品，一个则是学科，如果要死抠用词的话，“无人驾驶”当然不是人工智能了。就好比你不会说发动机是热能工程，道理是一样的。

不过这只是我们的语言习惯而已，我觉得题主更想要表达的是“无人驾驶属不属于人工智能的一种具体表现形式”。

那当然是了，因为无人驾驶汽车确确实实替代了驾驶员来分析判断驾驶策略。

自动驾驶技术的核心是依靠ECU（车载电脑）实现对大量传感器数据的分析和实时判断。这个数据量有多大呢？要知道驱动全自动驾驶需具备1TB/秒以上的存储系统带宽。

而ECU运算能力的强弱会跟AI芯片有着莫大的关系。AI芯片也被称为AI加速器或计算卡，即专门用于处理人工智能应用中的大量计算任务的模块。

我们拿特斯拉来说，它的“全自动驾驶计算机”（FSD 计算机），目前这款AI芯片正安装进特斯拉生产线上的每一台电动车中。这款芯片上限值能提供2TB/秒的带宽。

不过话说回来，无人驾驶除了AI技术外，还需要其他技术的支撑才行，比如5G网络、线控技术等，这些都是决定汽车是否能实现无人驾驶的重要原因之一。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。 无人驾驶汽车是指通过车载传感系统得到本车位置，同时感知道路、车辆等周围环境，自动规划行驶路线，自动控制车辆的驱动速度、转向和制动，能主动对障碍物进行避障，最终控制车辆到达目的地的智能汽车。在此基础上，还涉及衍生的V2V、调度管理系统、人机交互系统等技术。

人工智能是对人的意识、思维、动作等过程的模拟。人工智致力于研究能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。

而根据无人驾驶汽车的功能模块，可将无人驾驶的关键技术分为：定位导航技术、环境感知技术、规划决策技术和自动控制技术。

在无人驾驶技术中的各个模块中，其实都涉及到人工智能的某个方面，比如环境感知需要图像识别的支持，决策规划离不开专家系统等。

因此，可以说无人驾驶技术是人工智能的一个具体应用。在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

人工智能加速崛起汽车步入智能时代，把生命交给它靠谱吗？你怎么看？

这是一个讨论题了，对于现在汽车的自动驾驶，可能会有很多人感觉很不可思议的，人工智能是不是可以代替人类实现汽车的自动化？其实以现代的科技来看，想都不用想，这是一个必须的结果，那么把人的生命交给人工智能靠谱吗？那也是一定的。

现代科技发展迅速，现在汽车已经开始了全面进行人工智能测试的阶段了，汽车最开始的简单的ACC，到现在的IACC就是一个大进步，而如自动泊车这样的简单动作，更是已经成为很多汽车的标配了。

人工智能会让汽车变的更加的智能，减少事故的发生，降低汽车事故，未来一但说测试成功，相信汽车的交通事故可以直线下降，或可能成为零事故，现在智能设计的处理速度已经完全可以满足汽车高速行车下的主动判断，它可以比ESP的检查速度更快，即使在特殊的情况下，它也会有更加快捷的反应速度，以及合理处理紧急情况。而这些人都是无法办到的。

或许将来要考虑的就是，如果人工智能聪明的越过了人类，是不是会比较可怕的问题。但是作为未来专业的汽车驾驶智能，一定会让人们出行更加方便，更加的安全的。

以上就是小编的个人分析了，欢迎大家一起来交流，未来的人工智能会让我们不需要去考驾照，这个可能是一些朋友比较喜欢的，相信这一天并不会太远了。

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交通事故的几大永远解决不了的因素。

第一、酒驾

禁止酒驾令已经执行很多年了，但是平均每个城市醉驾酒驾人数仍然超过百起，放大全国可以想象数据多可怕，酒驾任然是交通事故一旦危害，中国是酒文化大国，根本上无法彻底杜绝酒驾。

第二、怒路症

发怒是人的天性，任何人在条件刺激下都会发怒，特别是今天拥堵的交通，糟糕的雾霾天气，乱套的驾驶技术，怒路症成指数级增长，经常看到，插队，别车，超车，追尾事故，可以看出路怒症也是无法彻底杜绝，成为交通事故一另一大危害。

第三、瞬间事件

闯红灯，行人横穿马路，宠物冲出，小孩玩耍，超速，追尾，大雾，这些人类反应速度受到限制，一旦出现，根本无解。

第四、病驾

高血压，心脏病，抑郁症，生活水平提高，但各种潜在病增多，导致驾车危险系数增高，成为交通事故又一大因素。

总和以上分析，自动驾驶从根本上解决了以上危害，每年至少挽救20万生命。