如何看待中国高科技技术方面的成就？

短短几十年，中国从改革开放初期的政治、经济、军事、科学的落后到“863”计划的实施到今日的新时代，我国的科学技术迅猛发展，中国的科技人材层出不穷，为我中华民族走向世界贡献出年青的人生，科技发展须要时间，中华儿女奋斗向前！

谢谢，中国的高科技经过无数科技人员的努力，取得了长足进步。但不得不承认与发达国家仍有一定的差距，仍需在现有基础上奋勇急追。随着国家的重视，科技人的努力，不久的将来定能成为科技强国。那时，我们国家强盛，人民幸福，定会令世界列强刮目相看。

我们从乌克兰获得过哪些军事技术？

乌克兰所有的军事技术，除了不可以转让的核技术，几乎全部转让给中国。

萨沙的圈内朋友说，乌克兰人和俄罗斯人当时完全不同。

俄罗斯人由于地缘政治，把中国人当做潜在敌，你给钱他也不转让技术，卖给你的武器也是差的。

相反，乌克兰由于是欧洲小国，同中国毫无瓜葛，基本是有什么转让什么。乌克兰人有三分之一是哥萨克后代，性格直爽，做事果断，不是什么生意人。他们有的技术甚至都是买一赠一附送的。

2002年，国务院发展研究中心报告称：据不完全统计，10年来“双引工程”共从独联体国家引进上万名专家、2000多个技术项目，乌克兰正是重点地区。

中国驻乌克兰外交官李谦如透露，仅2006年，国内邀请乌克兰科技界专家学者赴华约150批次，2000多人次。

俄罗斯专家认为，中国至少从乌克兰引进了30项重大核心军事技术，涉及用于大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。

俄罗斯人认为，这些技术均非乌克兰自己的东西，应该属于当年苏联时期的遗产，只是被乌克兰继承而已。

乌克兰的技术，让中国海陆空三军甚至航天系统，都有很大的技术进步。

乌克兰在中国海军舰队升级换代方面发挥了重要作用。乌克兰不仅把苏联航空母舰“瓦良格号”以2000万美元的超低价格卖给了中国。更重要的还有，北京还收购了乌克兰的军舰用现代燃气轮机生产技术。没有这些技术，中国就难以建成052C/D和055新型驱逐舰。

北京还在乌克兰的帮助下，研制出了航空武器、反导系统等等许多种先进的军事装备。

辽宁舰上使用的歼-15舰载机也和乌克兰有关。众所周知，当初中国从乌克兰购买到一架苏-33舰载机的原型机T10K号。歼-15舰载机是中国在歼-11基础上发展而来的，但为了可以在航母上使用，采用全新的三翼面气动布局、大型开缝襟翼、增加着舰钩、改用双前轮、并加强机身结构、对机体进行防腐蚀保护处理……这些很多特定的改进设计都是参考了T10K号，从而降低歼-15舰载机的研发难度，缩短研发周期。

中国还从乌克兰购买到两艘“欧洲野牛”气垫登陆艇，并引进技术、零部件自主生产了两艘，未来建造数量可能会更多。

类似的技术还有很多，可以写成一本书了。

我们实事求是的说，在八九十年代，我国技术不但无法和俄罗斯相比，大部分军事领域也比不了乌克兰。

所谓瘦死的骆驼比马大，乌克兰当时继承了苏联百分之二十左右的武器装备。

乌克兰境内，有苏联时期很多军工工厂和科研机构，尤其是大型军舰制造、大型军机制造、导弹、坦克等等

如果没有乌克兰的帮助，解放军军事的进步绝对不可能有这么快。

另一个报道写的更好：

有关乌克兰帮助中国建造“中华神盾”的传闻并非空穴来风。据公开报道，早在２００１年４月，解放军总装备部部长曾率团访乌，专门造访乌最大的几家军工企业，其中就包括量子所及其配套的“火花”无线电设备厂。

据乌克兰量子科学研究所所长利西采透露，从２００１年起，量子所生产的“卡什坦－３”型系统有一半销往中国和韩国。特别是北京在获得２００８年夏季奥运会承办权后，明显加大了对该系统的订货。西方防务分析专家认为，从这个时候起，乌开始参与“中华神盾”舰的设计工作。

此外一些航空技术，如L-15的气动布局、中型运输机“运八”和大型运输机的研制和改进上，双方达成了一些协议。有消息说，乌克兰帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施，用于舰载航空兵飞行员的训练教学，并向中国出售了4套阻拦索。但中国方面始终未予证实。

据乌媒称，早在2006年10月，中国就曾派遣大型军事代表团访乌，讨论乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后，中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”试飞中心。

中乌除了航母、战机、地面坦克、装甲车的动力系统合作外，还有导弹技术方面的合作。上世纪90年代以来，中国引进苏系飞机以及苏系空空导弹新的制导头。为了能让那几百枚R-27空空导弹的性能得到更新，俄罗斯基于担心仿制的原因，没少为难中国。

中国空空导弹从红外制导到主动雷达制导的飞跃，离不开乌克兰的支持。基辅雷达厂生产的“阿加特”半主动雷达导引头改良版，其性能和抗干扰能力均优于俄罗斯同类产品。中国据此对现有的R-27空空导弹进行升级改进，并很快推出了超视距发射能力、多目标攻击能力及全天候作战能力的PL-12中距空空导弹。

在航空领域，早在苏联时期，安东诺夫设计局就曾帮助中国设计制造“运五”型军用运输机。划归乌克兰后，基于与中国航空工业的历史渊源，安东诺夫一直想与中国就重型运输机展开合作。安东诺夫参与了2002年立项的ARJ21的设计工作；2004年又开始在“运八”F600型民用飞机的研制过程中进行了技术合作；2008年，中航工业第二集团与安东诺夫公司在北京建立航空工程研发中心，主要任务是逐步研发和设计成系列的货运飞机。

最重要的，一舰一艇两个机！话说当年，1991年，庞然大物苏联一朝之间，轰然解体，原本的铁板一样的版图，一下分成了15块，有的还不太团结，对着干，不由让人想起那句话，各抱地势，勾心斗角。

当时我就在想哈，本来咱们派一个大使就行，这下需要派15个了。

而苏联的家当，最大的被俄罗斯拿去了，其次就是乌克兰。这次大分家，乌克兰分得的家当之雄厚，三十年后看来，依然让人触目惊心。

普通的那些战斗机坦克火炮之类就不说了，不计其数。单说超级重器，乌克兰当时分得了超过一千枚核弹头，还有19架白天鹅图160轰炸机，另外还有若干图95轰炸机，再加上174枚洲际导弹！

什么概念？一夜之间，乌克兰这个独立国家的核力量，已经可以妥妥排在美和俄之后，位列世界第三。超过了五常中的其余三常！

但是，乌克兰国力弱小，并没有争雄世界的壮志，在西方的甜言蜜语，空头支票的许诺下，轻轻松松破防，诸多重器，都被忽悠拆解了。

乌克兰自己拆解了图160 白天鹅

除了这些装备，在乌克兰境内，还有当年苏联建设的大批设计局，制造厂。所谓瘦死的骆驼比马大，乌克兰不要的许多东东，对于我们来说，却有大用处。所以，当年我们从乌克兰引进专家，引进技术，或者索性直接买买买，搞回来不少好东东。其中最主要的，就是一舰一艇两个机了。

先说这一舰。当年乌克兰分家，黑海的尼古拉耶夫造船厂被乌克兰划拉进了自己的口袋。一瞅，船厂船坞里面三艘巨舰！一艘库兹涅佐夫号航母，被俄罗斯赶紧开回去了，一艘没造完的瓦良格，被乌克兰自己留下了。还有一艘八万吨平头核动力航母，乌里扬诺夫斯克号航母，才造了百分之三十，也归乌克兰了，后来命运凄惨，被拆卖废铁了。

后来的事情，舰体良好的瓦良格被卖给了东方大国，改头换面，涂上了海军灰，重新焕发了新生，化身为辽宁号！这艘巨舰的入列，对于东方大国的重要性，不言而喻。自此，我们开始掌握了现代航母的建造，使用，维护技术，一个新航母大国诞生了！

如果没有当年和乌克兰的这一卖一买，可能我们的航母建造计划还要推迟许多年。幸运的是，我们抓住了这次机会！

再说这一个艇。长期以来，我们对于海军的大型气垫艇，都有着强烈的装备需求。因为这个东东，可以装着主战坦克直接登陆！想想一辆50吨级的主战坦克直接登陆的架势，那肯定比用20吨级的水陆坦克来得干脆利索！

而乌克兰当时掌握着世界最大的登陆气垫艇，野牛气垫艇的技术。于是，我们果断下手，从乌克兰引进了野牛大型登陆气垫艇的技术。

野牛气垫艇可以装载150吨装备登陆！换言之，50吨的主战坦克，可以一次上三辆！更不用说其他的小型军用车辆以及装备了。用10个野牛来一波登陆，想想那气势！有了这个东东，面对东海和南海的潜在冲突，我们就解决了关键装备的问题！

下面说两机。

第一个机，是飞机，歼15。我们拉回来瓦良格大拆大建的时候，航母舰载机也提上了日程。当时能搞到的，也就是苏俄系的舰载机。美系的不用说，没份儿。法系的超级军旗，咱们看不上。

苏俄系现成的有两款，米格29K，和苏33。米格29K小短腿，咱们也看不上，目光就瞄准了苏33。可是大毛很精明，瞅准了我们没有舰载机研制经验的软肋，开出了天价。

所以很无奈，咱们不准备花这个冤枉钱。于是，目光转向乌克兰。在乌克兰的落灰的仓库里，发现一架当年苏联研制苏33的原型机，T10K!

经过询价，乌克兰慷慨表示，这玩意我们没用，你们要，就拿去好了！于是，我们以很划算的价格，把这架飞机收入囊中，并且顺带捎了点图纸！

当年去考察Ｔ１０Ｋ

所以有人说，买回来的这个飞机，是歼15的爹！此言不虚。因为当时我们缺乏的技术是，航母舰载机折叠机构的设计，材料选择，承力设计，以及尾钩怎么安放，机体结构怎么加强的一大堆问题。

有人或许会问，不就是折叠一下翅膀加个尾钩，咋就这么难？这个，我就说一点，其实用笨办法也能搞成，多加材料呗，然后飞机机体严重超重，这个算不算大问题？

以此为契机，我们的军工发挥了看一眼就怀孕的本事，加上以前就有生产歼11系列的经验，成功搞出了歼15飞鲨！现在依然是我们的主力舰载机！

此外，为了研制航母舰载机，我们还从乌克兰把尼特卡大型舰载机陆上模拟训练系统也给搬了回来。此装置是航母的完全模拟，有舰岛，滑跃甲板，有机库，有阻拦装置，有光学助降装置，完全是个真实的陆上航母，使用钢材多达一万多吨，真是个好东东啊！有了这个，我们的飞行员就可以在陆地上开展练练练模式，然后再去真实的航母飞。所以有人说，乌克兰不是给了我们一个航母，而是两个。一个陆地上的，一个海里的。

第二个机，是船用燃气轮机。

船用燃气轮机是现代军舰最优秀的动力源，比柴油机和蒸汽轮机都要先进。

八十年代的中美关系很好，我们获得了几个美国的LM2500燃气轮机，装在了112舰和113舰上。那时候，我们的全部海军水面舰艇只有这两艘是采用燃气轮机的，其他的都是柴油机或者蒸汽轮机。112舰是当年的明星舰，一直在军刊上活跃了好几年，无奈，当年的好家当太少啦。

后来老美禁运这个LM2500燃气轮机，于是我们的海军只能继续用落后的柴油机和蒸汽轮机为动力。6000吨的167舰为什么只造了1艘？就是因为没有燃气轮机，只能塞进去一个蒸汽轮机。看着外形挺好看，其实动力老掉牙。

好在有乌克兰，乌克兰向我们提供了UGT25000的生产技术，条件是，买人家10个UGT25000！有此良机，我们果断下单，从引进了船用燃气轮机的生产技术。

虽然UGT25000整体性能比老美的LM2500稍微逊色，但是，比没有强太多了，帮我们解决了又一款卡脖子关键设备的有无问题！

就此，我们的海军下饺子，有了源源不断的充沛动力，国产燃气轮机！

此外，当时我们还从乌克兰聘请专家来干活儿，这方面的资料，我记得九十年代的军刊里面就提到了很多。我记得，当时给乌专家的一个月工资是开到6000美元吧，他们很喜欢过来，都是几十年的老专家，帮我们解决了不少问题。

总结一下，在上世纪九十年代的苏东剧变中，一夜之间崛起了一个军事技术强国乌克兰，乌克兰拥有原苏联建设的大批军工设计生产机构以及大批军事专家，却再也接不到订单了。我国抓住这个战略机会，主动和乌克兰展开多方面的合作，从乌获得了一批关键性的卡脖子技术。如今回头看来，当年所花的代价是特别值得的。