18年值乘“慢火车”，温情守护“担担军”

　　“你们也不容易，风里来雨里去的奔波，就是为了多赚点辛苦钱养家糊口。但东西不能挡住火车的安全通道。”这是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队民警张洪在“慢火车”上与“担担军”黄桂平的一段对话。（中国新闻网）

　　在高铁飞速发展的今天，依然有多趟“慢火车”开行在祖国的大江南北，成为铁路交通网不可或缺的组成部分。“快”与“慢”是相对而言的，“慢火车”慢中有快，其速度相对于肩挑手提、骡马驼队，已经是很快的了，其内涵更是唤醒了沿途乡亲奔康的希望，找到了脱贫致富的快速路。请看，河唇这个粤西地区的“百果之乡”，从1956年开始，当地果农开始乘火车去广西等地跨省卖果，久而久之形成“担担军”，一直延续至今。黄桂平与丈夫吴乃远就是这“担担军”中的一员，他们依靠卖果收入，甩掉了贫困帽子，供3个小孩读完了大学，前几年还盖了新房。

　　“慢火车”安全运行几十年，离不开铁路员工的辛勤工作和温馨服务，离不开铁警的温情守护。张洪自2004年开始，先后值乘湛江—昆明、南宁—湛江的“慢火车”，一直与“担担军”打交道，慢慢地熟络起来，大家都亲切地称呼张洪为“老张”。“老张”工作时刚中带柔，除了维护正常的治安秩序，保障列车的安全之外，为了更好地服务“担担军”，在长期的工作中悟出2件法宝——小喇叭和胶带。小喇叭用于提醒挑担的果农注意安全，胶布用于包裹水果筐的铁刺，都是预防伤到其他旅客的措施，遇到水果担子太重，上下车时“老张”都会搭把手。“老张”就是这样温情守护“担担军”18年。

　　18年来，日出日落，寒来暑往，沿途果农通过一根扁担和“慢火车”，挑出越过越红火的日子，他们摘掉了贫困帽子，走上奔康大道。这当中，“老张”以及铁警队伍功不可没，他们牢记使命，肩负起帮助贫困山区人民脱贫致富的重任，几十年如一日守护着果农大军，他们的心和果农相连，以点滴之力汇聚成脱贫攻坚战的磅礴伟力，为全面建成小康社会尽职尽责。今年是“老张”最后一个春运，“我希望徒弟黄志森能接我的班，服务好‘担担军’。”这是“老张”退休前的唯一希望。（杨岳武）