“四主两辅“铁路枢纽布局进行时，长江新城再添新动力

　　武汉有一座大型火车站正在加速建设中，预计将于年底开通，它就是流芳站（流芳站是目前的站名开通站名以国铁集团批复为准）。流芳站位于东湖新技术开发区，站房总建筑面积约2.6万平方米，站场规模为5台12线，按照功能定位流芳站是武汉市第四座客运大站，也是一座大型交通枢纽，集城际铁路、长途汽车、城市轨道等多种交通方式于一体。（6月10日中国铁路微博号）

　　“四主两辅”助力武汉离国际性枢纽城市更近一步。时间回到2017年12月，中国铁路总公司和省政府决策的《武汉未来铁路枢纽规划(2016-2030年)》提出。将武汉打造成武汉、汉口、武昌、新汉阳四大火车站以及流芳站(原光谷站)、天河北站“四主两辅”的火车站布局。自此，武汉作为中部的重要交通枢纽，作用将被进一步提升，13条干线将要引入这座超大型城市，这将极大提升武汉的综合交通枢纽功能，将吸引更多旅客来武汉中转换乘。武汉，将有可能成为我国第一个华中游客远赴欧美的集散地。

　　武汉正在按下加速键。近日，武汉的中心流芳站正在如火如荼的建设当中，预计今年年底将开通运营。届时，现有的武黄、武冈、武咸3条城际铁路将从这里始发，武汉至孝感城际铁路、汉宜铁路（含至仙桃的大福支线）的终点也将从汉口站延伸至流芳站，进一步缓解武汉现有火车站的运输压力。流芳站是武汉市规划的集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的重要客运交通枢纽之一。众所周知，一条铁路的，可以带动沿线的经济发展，而位于武汉东湖开湖区的流芳站，将给光谷周边地区的旅客带来方便快捷的出行交通和新的机遇。

　　武汉正在按下重启键。从凛冬到暮春，按下休止符两个半月之后，武汉这座城市的经济活力亟须恢复。游客出行量的上升，工厂企业的有序复工复产，交通运输的逐渐恢复，武汉正在以一个全新的面貌再度呈现在人们面前，大家熟悉的武汉的又回来了，

　　千里之行，始于足下，生活恢复，交通先行。铁路带来了便捷客物流，带来了城市建设的钢筋水泥，带来了经济发展的强劲动力。交通枢纽的力量，正在让这座城市重焕生机，路网的规模的布展，正在拓宽这座城市的未来。周冬冬