马斯克说：如果通货膨胀降温，可以降低汽车价格

前阵子，由于日元大幅贬值，苹果决定上调iPhone手机的价格。而在美国，通货膨胀没有放缓的迹象，物价高居不下。据了解，一名推特用户在推特上询问特斯拉首席执行官马斯克，是否有计划降低因新冠疫情和供应链困境而提高的车辆价格。马斯克在推特上称，“如果通货膨胀降温，我们可以降低汽车价格。”

今年特斯拉美国已进行了多轮涨价，上个月，特斯拉美国多款车型价格最大涨幅达到6000美元。目前，特斯拉美国官网显示，Model 3后驱版、长续航版和性能版售价分别为4.699万美元、5.799万美元和6.299万美元；Model Y长续航版和性能版售价分别为6.599万美元和6.999万美元。不仅是价格贵，很多美国消费者还提不到车，有的最长要等一年时间。

而在中国，根据最新消息，特斯拉上海超级工厂已经全面恢复生产，仅6月就销售了近8万辆电动汽车。相关数据显示，特斯拉二季度在全球共交付5.5万辆汽车，同比增27%，环比下降18%。整个2022年上半年，特斯拉全球交付56.4万辆，距离其全年销售150万辆的目标更近了。

在向电动汽车转型的早期阶段，电动汽车的成本问题就是备受争议的问题之一。电动汽车支持者认为，随着电动汽车产量的提升，以及电池的成本会随着新技术的发展而有所改善，电动汽车的成本也会随之下降。这些电动汽车支持者的看法在2020年之前是正确的。但2020年，新冠疫情和通货膨胀严重打击了世界经济，也使电动汽车制造商面临较大的压力。

特斯拉网站上的汽车价格一直在稳步上涨。例如，特斯拉Model Y在2020年初的起售价为5.3万美元，而目前的起售价为6.6万美元，这意味着这款车的价格在不到两年的时间里上涨了25%，而特斯拉其他车型也是一样。据悉，在过去两年里，特斯拉电动汽车价格上涨了20%至30%。

值得一提的是，价格上涨并未影响特斯拉的需求，因为该公司仍有大量积压的订单，其中一些车型的新订单需要6至10个月才能交付。

值得注意的是，特斯拉曾表明，该公司的目标是降低电动汽车的价格，让更多人能负担得起。此外，随着特斯拉在过去两年里大幅提高了价格，其汽车毛利率也显著提高，这表明特斯拉的价格涨幅超过了成本涨幅。

特斯拉对此的解释是，该公司无法一直准确预测增长的成本。由于订单积压，当该公司开始生产目前订购的车辆时，必须根据6至10个月后车辆的成本来提高价格。