看戴姆勒巴士汽车售后服务部门如何开展3D打印备件生产？(2)

由于备件中有一些零件缺少三维设计文件，对于这种情况，EvoBus和Additive Minds团队使用逆向工程技术联合检查了可用的数字化选项，并为此分析了潜在的服务提供商。

双方团队还围绕如何使用增材制造来实现具有特定纹理表面的内饰零件，如何选择打印材料等问题开展了工作。他们选定了PA2200材料，生产一定数量具有特定阻燃要求的零部件。然而，对于大多数应用，该团队得出结论，需要一种新型材料才能满足汽车制造业严格的阻燃法规要求。EOS 和EvoBus CSP 3D-Druck 项目已经着手合作开发联合解决方案。

早在2017年6月，EvoBus 的第一批试点3D打印汽车备件在EOS 公司完成。下一个阶段的目标是直接在最终客户那里实现备件的3D打印。

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