5G时代下华为百度抓紧布局,汽车智能生态将提前到来

5月9日报道，百度曾在一天之间连签三单有关百度Apollo智能汽车生态事宜的发展。其中包括，百度与广州开发区签订战略合作协议，两者将共同打造粤港澳智能网联先导区，包括车路协同路网新型基础设施、智能信控、智能车联、智能停车泊车等相关应用生态的建设；共同落地Apollo智能汽车生态基地以及Apollo自动驾驶运营基地；第二，百度科技园，百度与海梁科技达成战略合作，双方将共同加速Apolllo全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”的落地；最后，百度与天迈科技结成技术联盟，参与21项智能交通行业标准的制定，其业务范围覆盖全球400座城市的600余家公交企业和公共交通运输管理机构。

从百度Apollo智能汽车生态一日签约三大订单的趋势上，我们可以清楚的了解到目前智能网联化的落地正在如“雨后春笋”般遍地开花了。

而车路协同路网新型基础设施、智能信控、智能车联、智能停车泊车这类常规性运用也将趋于常态化。正如车企们所说的，他们正在迎接“第四次工业革命”的到来，在5G时代的推动下，这样的智能革命就在眼前。百度正在抓紧布局，而华为作为5G开发的领头羊，华为怎么可能错过5G时代下的强强联合呢！“不造车，制作人搬运工“的华为，最近比较忙。近日，华为联合一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企（排名不分先后），正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。是不是有点夸张，果然是要么不出手，一出手就是大佬级别，18家国内头部车企一起参与进来，这个“5G汽车生态圈”的入会门槛好像有点高。

当然，这次的合作也是围绕5G汽车生态展开的，包括大家很熟悉的利用5G技术的高速率、低时延和高可靠的优势，将智能网联、智能交通、自动驾驶等场景全面打开，也将汽车、人、家融入进全新的感知层面里，让汽车有了全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点，是众多车企和华为共同发力的方向。虽然这些定义很长且好像每个车企都在普及5G汽车生态，正当大家觉得这些东西大同小异之时，才是真正5G想要传递给大家的普遍性和共通性，想象一下，如果我们生活的城市里，无处不在的5G和万物互联，如同空气一样和我们共存，这样的世界大家会喜欢吗？而华为就是正在做这个，不仅华为，像上述提及的百度，大家知道的阿里生态，腾讯生态等他们都在努力的尝试，而这一切在中国是超前的，这一点不可否认。在《5G时代》一书中有讲到，5G将是第七次信息革命，指的就是智能互联网，5G是第七次信息革命的基础。

5G时代，它这个看不见摸不到的能量到底可以赋能传统产业什么？如同凤凰涅一般，从交通、医疗、工业、农业等因5G而将产生的深刻变革。去年7月，“创造出行新生活 汽车+5G智能互联”高峰论坛在广西柳州召开，当时上汽通用五菱就在论坛上提出了“5G+汽车，创造出行新生活”的口号，要知道5G会让汽车进入自动驾驶和车联万物的时代。首先在自动驾驶技术的应用过程中会产生海量驾驶场景数据，这些数据需要随时随地的通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算，数据量相当庞大，而且对传输时间的要求很高，而5G技术会使这一些问题迎刃而解。此外，5G网络延时性低的特点还会让高精度地图导航和远程控制等需要快速响应的功能得以实现，对车辆安全具有重要意义。

当电影中的科技场景实实在在出现在我们的眼前时，这个时代已经发生了改变，而我们作为其中的一员，生于这个时代，见证了它的伟大成长，值得骄傲。