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一边遭受10年以来首次季度亏损重创 日产汽车此时更像“热锅上的蚂蚁”

2020-02-14 09:12来源:99科技综合编辑:时寒峰

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  原标题:一边遭受10年以来首次季度亏损重创 日产汽车此时更像“热锅上的蚂蚁”
 
  “我们的经营业绩恶化的程度超出了我们的预期。”近日,在横滨总部举行的新闻发布会上,日产汽车首席执行官内田诚(Makoto Uchida)如是说。
 
  一边与戈恩的恩怨风波还在持续发酵,一边遭受10年以来首次季度亏损重创,日产汽车此时更像“热锅上的蚂蚁”。
 
  作为日系车企的生力军,日产曾经一度叱咤于车市。但如今,内外压力之下它已不复往日。日产财报的表现,更是一片惨淡。“日产将在2年内破产。”这些似乎印证了戈恩逃亡前所言。
  2月13日,日产汽车公布了2019年第四季度财报以及2019财年前三季度(2019年3-12月)财报,颓势也随之展露在公众视野。
 
  01
 
  财务数据远低于预期
 
  虽然对于财务表现惨淡已在意料之内,但日产的实际表现仍远不及分析师此前预期。
 
  2019年年底,日产将全财年营业利润目标由2300亿日元下调至1500亿日元。2019年Q4财报数据显示,日产汽车营业利润为230亿日元,销售额下降18%至2.5万亿日元,与分析师预测的2.7万亿日元存在差距。同期,净亏损261亿日元,上年同期净利润则为704亿日元。
 
  日产汽车财务状况对比
 
  2019财年前三季度中,日产汽车总营收达75073亿日元,同比下滑12.5%。营业利润为543亿日元,相比去年下滑82.7%。净利润方面,同期则暴跌87.6%,仅仅为393亿日元,而2018年同期这一数字为3167亿日元。
 
  日产汽车财务状况
 
  事实上,日产在财报的糟糕表现并不无征兆,自2018年起,日产汽车一直处于动荡之中。自戈恩因涉嫌财务违规被捕后,日产汽车2018年当年财报创十年来营业利润新低。数据显示,2018年日产全年营业收入为11.57万亿日元,同比下降3.2%;营业利润为3182亿日元,同比降低44.6%。
 
  02
 
  中国主战场
 
  销量表现上,2019年4月-12月期间,日产在全球共售出369.7万台汽车,同比下滑8.1%。而日产全年销量达517.6万台,同比下降6.2%。
 
  具体到全球市场,如预期一样,日产在欧美市场遭遇了滑铁卢。日产汽车CEO内田诚表示:“尽管我们设法保住了在中国的销量,但是美国和欧洲的销售下降影响巨大。”而日产此前也曾表示,若欧盟关系发生改变,日产或将退出欧洲市场。那么,日产具体的销量表现如何?
 
  在日本本土,日产汽车销量仅仅为38.1万台,下滑幅度达6.9%。在美国市场及欧洲市场,日产销量分别为98万台和39.5万台,下滑幅度分别达到9.1%和16.2%。
 
  在亚洲和大洋洲、中东及非洲市场,日产汽车依然未能抵挡下滑趋势。出现了11.5%的下降比例,至54.7万台。
 
  而对于日产尤为重要也被看做联盟标杆的中国市场,日产的表现可以算作为不错。
 
  2019年1-9月,日产在中国累计销量为109.1万台,仅仅下滑0.4%。此外,在此市场,日产的市场份额得到上升至6.3%。这主要得益于轩逸和X-Trail跨界车的表现。

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