梦想家老贾携FF91回归中国

　　原标题：梦想家老贾携FF91回归中国

　　为什么叫梦想呢，很多你做出来的梦，现实中根本不存在，等你讲起来，人家会认为你是在做梦。

　　小编很喜欢老贾的企业精神，战略眼光。他有着创新精神、谦虚、诚恳、有理想、有感染力的企业家魅力。

　　说到老贾，不得不说老贾的FF，北京时间8月29凌晨，老贾的FF终于迎来了第一台量产车，新物种FF91终于来了。

　　说到造车，老贾可以说是个门外汉，老贾曾说过：我不懂汽车，所以我造出的车一定是最具创新性的。

　　其实乐视一路走来，到最终的失败，有很多种说法，但是小编觉得乐视的失败并不能归咎于一人身上，为什么呢？

　　1.关于乐视生态体系------是一个成功的例子

　　从乐视的初建到上市，皆因为老贾的独到眼光，这样的人不成功都难，老贾在这个圈子里的印象还是很好的，只不过后来的乐视危机导致了一系列的问题，所谓树倒弥孙散吧。

　　必须要承认，老贾的生态化反一词极具创新性与吸引力，并且是被广泛引用，在互联网的圈子里，如果老贾吧精力全部集中起来打造"平台+内容+终端(软硬件) + 应用"闭环生态中，毋庸置疑一定会成功，老贾因具有独到的眼光，打造属于自己的生态链，其实抛开造车其实老贾已经成功了。

　　自15年老贾回国启动生态战略后，有很多名声响亮的企业高管加入乐视也可以看出乐视的战略及独到的眼光，这一切都来自老贾。

　　2.关于企业家精神------老贾具备这样的精神

　　什么是企业家精神呢，通俗来讲就是具备独特的创新能力开展新的商业模式的特殊才能就是一种企业家精神。

　　说白了，就是能讲故事，能把未来通过讲的形式展现出来，让投资者原因吧兜里的钱拿出来给你创业就具备企业家精神，从老贾身上不难看出。

　　小编觉得乐视的失败应该归咎于企业的管理方面，因为企业的管理混乱对企业来说是致命的。

　　关于FF

　　最近圈内关于FF91的新闻不断，前段时间是关于蔚来的新闻不断。两家都是造车新势力，而且都是新能源车，两家属于竞争关系，不过从市场定位来讲，不是同一级别的，蔚来的理念是：电动、智能、联网是汽车的未来，我们认可并且将引领这样的技术趋势，定位中低端，FF的理念是：实现了动力系统、车辆平台、自动驾驶、人工智能、计算平台、互联网系统等六大领域的技术变革，定位高端车。

　　自老贾外出美国后开始了造车生涯，这一路是很艰难的，中间的资金链的断裂是致命的，只不过恒大许家印的投资使得FF又活过来了，投资都是有条件的，目前是老贾控制权，如果在19年第一季度完成不了首批量产车的交付，那么老贾可能就永无翻身之日。所以老贾目前对于车的量产是十分关注的，也是迫切的。

　　恒大选择投资FF也是有原因的，真的老贾来说，恒大也许就是救命稻草，针对恒大来说很简单，恒大的多元化准许他投资很多人不看好的FF，还有就是目前看FF的性价比还是很高且很容易控制，一旦老贾失去控制权，那么恒大讲全面接盘，以恒大的财力想推进FF恐怕不是什么难事。

　　下面简单列举下FF91的相关参数：

　　外观采用VPA可变电驱动底盘，最大功率783kW（千瓦时）；百公里加速2.39秒，马力高达1050匹；采用130kWh超大容量电池，续航里程超过700公里，搭载了无人自动泊车、面部识别、无缝进入系统等技术。去年的美国派克峰公路爬坡赛中，FF 91虽然仅仅名列第40位，却创下了电动车参加此次比赛有史以来的最好成绩，比特斯拉Model S P90D此前的最好成绩提升了23秒，证明了FF91在电动车行业的技术水平

　　小编真的也非常期待这款车的量产，也希望能在国内的路上FF91看到飞驰身影。同时小编希望老贾能回归，来解决他所遗留的问题，这样才算是真正的企业家。

　　你看好老贾和FF么，欢迎评论转发。