德国《国家工业战略2030》为何10次提起人工智能？

德国发布的《国家工业战略2030》其实是国家在干预经济了，这是德国经济体制开始转向凯恩斯主义。

德国在70年代前一直是消费电子领域的王者，而后来日本韩国逐渐取代了德国的领先地位。人工智能对于全球任何一个国家而言都是经济发展的一个拐点。德国通过国家政策刺激人工智能发展，让德国重新夺回世界工业领先地位。

德国的汽车工业一直是名片式的骄傲，随着新能源汽车、自动驾驶以及废弃排放标准越来越高（2015年EPA指控大众排放造假），德国工业内忧外患陷入很深的危机。

人工智能作为未来的国家经济发展趋势德国多重视都不为过。

德国就是当年的马车制造商，如果想在交通领域继续前行它不得不造汽车，工业革命动力的使用就是关键技术。在这个风口，人工智能就是未来市场的底层技术。

美国通过美国优先等方式开始将钢铁、铝、汽车工业、农业等传统部门重新转回美国，而背后能支撑这么多产业在美国高效运转的技术就是人工智能。而德国在人工智能领域研究虽然领先但是在商业应用领域非常的不足，还有巨大的增长空间。

国家工业战略2030多次提及人工智能，潜在的目的是通过国家政策支持让人工智能可以应用到传统工业，在未来国家竞争中保持发达国家地位。

特朗普的贸易政策会重振美国的汽车产业吗？

特朗普的贸易政策和工业政策是相辅相成的。在最新签订的美墨加三方自由贸易协定当中，汽车产业是被重点规范的领域。新的协议规定汽车加工行业中工人的最低工资要达到16美元，如果汽车的成品65%的零部件以上是在签约相关方生产的，那么就可以享受优惠关税的待遇。同时为了照顾墨西哥的诉求，规定了墨西哥每年可以享受到380万辆汽车的免税指标。但是这种政策的指向，使得相关生产成本较低的国家必须要大幅提高其成本。如此一来，就可能导致某些生产商将生产环节转移到美国，由此提振美国实体经济以及汽车制造产业的活跃度。

但是这种好处只是在协议字面上来看。事实上，北美区域产业链的形成并不是一朝一夕完成的。比如最低工资标准16美元，就是一个非常难以在现实当中加以实施的政策。因此协议看起来很美好，但是对于产业的实际影响我们尚未可知。

特朗普特别想加强美国汽车产业的竞争力，但是这种愿望可能会落空，因为美国汽车产品并不符合世界上绝大多数国家的消费者的需求，所以在国际市场竞争当中，美国汽车工业并没有优势，一位通过贸易政策加以推进，可能会适得其反。

一个小工厂从开办之初就都要找厂房，进设备，找操作工人，找技术工程人员，找管理人员，准备好流动资金，购买回来的所有的原材料小到每粒罗丝都要买新的，反复试产，产品出来后还要找销路，等等。大厂更加复杂，流水线的配套是很多工种的集合。要将一间汽车制造厂搞起来，十多年前解散了的工厂，工人都转行了，要培训新的工人适应现代化的流水线，在美国要给多少工资才能招到合格的员工？谈何容易？还有，汽车的产品竞争的激烈程度，不亚于战场上的拼刺刀，挑门帘进去刺刀见红；还有，电动汽车人工智能的竞争也白热化，特朗普要想重振美国汽车产业，成功的机会微之又微！但若能好好开发中国的巨大市场，或许有一丝希望，只可惜，此君发起的贸易战，相当于给美国振兴汽车业自挖坟墓！