南嵩铁路通车可期

　　南崇铁路是广西全额投资建设的第一条高速铁路，于2018年10月全面开工，正线全长119.3公里，设计速度250公里/小时，概算总投资183.2亿元，建设工期4年，预计2022年建成通车，由中铁二院承担全线勘察设计。项目东起南宁站，经吴圩机尝扶绥南、渠旧南（预留），至崇左南站。

　　在重型起重机的牵引和中铁电气化局工人们熟练的操作下，新建南宁至崇左铁路站后“四电”工程接触网第一杆组立成功，这标志着广西第一条自主投资建设的城际高速铁路——新建南崇铁路站后“四电”工程正式开工。

　　据介绍，铁路建设一般分为站前工程和站后工程，站前工程主要包括线路、桥涵和隧道的修建，站后工程主要是站房和“四电”工程。站后“四电”工程是高铁建设中的最后一道“关口”，主要工程涵盖全线的通信、信号、电力、牵引供电、灾害监测、四电房屋及附属工程。据了解，南崇铁路预计将安装接触网支柱3904根，架设接触网承导322.42条公里。

　　据了解，南崇铁路是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施。南崇铁路建成通车后，将实现南宁站、南宁东站与南宁机场动车直通，飞机与高铁无缝换乘，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时，南宁至扶绥最快用时15分钟，南崇铁路对全面构建本区“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局、加快推进“五纵五横”干线铁路网建设、推动“一带一路”建设向纵深发展具有重要意义。

　　铁路部门加快南崇铁路建设，不仅能为南崇沿线城市人民出行带来了极大便利，也进一步促进了南崇沿线城市的经济交流，带动了沿线城市群的发展，大大提升了沿线地区人民的幸福感。南崇铁路对完善中国高铁网，助力我国一带一路提倡搭建与东南亚各国便捷交通网，为广西经济发展增添新动力。（唐逸峰）