铁路调图，调出服务民生经济新蓝图

　　众所周知，铁路作为大众化交通工具，即是国民经济的命脉，又是人们出行的首选。现如今，随着经济社会的不断发展，旅客出行需求也在不断发生变化，如何最大化的服务旅客、满足出行，就成为了铁路部门需要深入思考的课题。

　　然而，优化调整列车运行图，无疑是一种有力的举措，铁路部门的每次调图，都是在前期充分调研、倾听民意基础上所做出的科学调整，旨在进一步提高服务质效，更好服务国计民生发挥作用。

　　此次调图，让旅客出行幸福感得到进一步提升。调图后，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36趟调增至最高66趟;苏州北、无锡、连云港等站首次开行始发进京高铁列车;京哈高铁列车开行方案进一步优化，经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112趟，较现图增加60趟;南宁东至广州南间开行运行时间在2小时50分以内的直达动车组列车由8趟增至16趟;增开北京南至青岛（北）间运行时间在3小时20分以内的动车组列车8趟。可见，此次调图，在极大提升百姓出行方便指数与舒适度的同时，也让民众拥有了更多获得感和幸福感。

　　此次调图，为服务经济发展不断“加码”。调图后，复兴号智能动车组将覆盖京、津、冀、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、鲁、豫、鄂、湘、粤、陕、川、渝等18个省级行政区，辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝双城经济圈等地区。此次调图，复兴号智能动车组扩大开行范围，不仅增加了人们对于交通出行方式的选择，更助推了“半小时经济圈”“一小时经济圈”的形成，为区域与城市发展带来新的模式与机遇，促进了新的消费增长点。此外，铁路部门还增开了浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车，保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模，为我国经济发展和国际贸易交流提供了强有力支撑。

　　人民有企盼、铁路有担当。纵观铁路部门每次调图，都会调出新便利、带来好消息、提供好服务，大大满足了民众的需求和利益，充分体现了铁路部门与时俱进的姿态和“以人为本”的服务理念。笔者相信，未来铁路发展还会越来越好，列车运行图的调整也会越来越多完善，将不断满足和适应人民群众出行和社会经济发展的新需求、新期待。【周小衡】