坚持科技创新 跑出发展加速度

　　5月23日，国家川藏铁路技术创新中心在成都揭牌组建。国家川藏铁路技术创新中心建设将聚焦川藏铁路建设运营工程需求，坚持以突破关键核心技术、实现重大科技创新成果产业化为使命，重点围绕川藏铁路工程建设、环境保护、灾害防护、装备研制、运营管理等任务，搭建技术创新平台，组织开展重大科技攻关和技术方案论证，构建大数据智能支持、检验检测和咨询培训等全链条服务体系，推进创新成果转化。（5月23日 环球网）

　　复兴路上风笛扬，新时代里奏凯歌。从2016年7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验;到2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营;再到2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶……“十三五”期间，中国高铁一路高歌猛进，以复兴号高铁为例，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。在车体、转向架、牵引、制动、网络等关键核心技术都是我国自主研发，展现了铁路人攻坚克难、矢志创新的精神。

　　科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。从“嫦娥”探月到“天眼”探空，从“复兴号”高铁风驰电掣到“奋斗者”号万米深海巡航，从“北斗卫星”完成全球组网到“天问一号”成功着落火星……实践一次次证明，只有抓住科技创新的牛鼻子，才能赢得发展的先手棋，防止国外先进技术卡脖子的情况出现。

　　中国高速铁路飞速发展，从跟跑到领跑，中国高铁技术实现了一次次历史性的飞跃。逢山开路、遇水架桥的铁路精神，更是攻破许多世界性工程难题。一趟趟出发与抵达的背后，不仅提高了人们说走就走的便利，更让经济社会发展更显活力。而如今，风驰电掣的高铁出行背后，离不开无数科研工作者十年如一日的坚守与付出，是他们让中国高铁拥有了绝对的自主知识产权，实现了引进来到走出去的历史性飞跃。

　　“八纵八横”高铁网越织越密，现代化的技术装备得到广泛应用，铁路自主创新能力不断提升。如今，人工智能、大数据、云计算、物联网、建筑信息模型等前沿科技的京雄城际铁路顺利开通运营，成为中国高铁的“智慧名片”。互联互通、便捷高效的交通网络，让流动的中国更显繁荣发展的活力。在迈向下个百年奋斗目标的新征程上，我们一定要永葆科技创新的精神，全力做好科技技术攻关工作，让“大国重器”能够持续为民族复兴注入磅礴动能。

　　在新时代的伟大道路上，让我们总结经验、继续努力，坚定不移走自主创新之路，就一定能创造出更多科技奇迹，推动中国发展迈向新高度。（陈曦）