禁止电动车上楼入户须多方努力

　　近日，成都某小区业主推电瓶车进入电梯后瞬间爆燃，致使电梯内多人烧伤，其中一名未满周岁的婴儿仍在医院ICU抢救。火灾现场惨烈情景触目惊心，再次敲响电动车消防安全警钟。

　　据消防部门数据显示，近年来电动车引发多起火灾事故，其中80%火灾为充电时引发，而在致人伤亡案例中，90%发生在门厅、过道以及楼梯间，超过一半电动车火灾，发生在夜间充电过程中。更让人毛骨悚然的是，在一组消防实验中，电动自行车于楼道内起火后104秒时，局部空间温度高达284摄氏度，烟气温度超过80摄氏度，一旦突发火灾，后果不堪设想。

　　那么为什么发生了如此严重的事件，电动车入户现象仍然屡禁不止 ？这其实与现实的痛点有很大关系。首先 很多人为了贪图便宜都会选择购买一些低价的电动车，这种电动车的质量无法保障，因此会产生安全隐患问题。同时由于部分小区充电设施布局不合理，很多老旧小区甚至是新小区没有配置电动车充电桩，居民无法户外充电。再者，老旧小区电动自行车棚年久失修，一些停车场没有顶棚 ，缺乏消防设施，更无法让住户安心的把电动车放置在那里，再加上许多人的侥幸心理，变相滋长了“入户充电、人电同屋”乱象，大大增加火灾风险。

　　因此，面对这一沉疴顽疾当前必须下“狠手”，绝不再“眼下留情”。要有法必依，坚持严格执法。为有效消除电动自行车火灾安全隐患，此前多地已立法规范。例如，去年5月1日实施的《北京市物业管理条例》规定，业主、物业使用人、物业服务人等不得违规私拉电线、电缆为电动汽车、电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等充电；去年7月1日起施行的《江苏省电动自行车管理条例》规定，禁止违反用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电。电动自行车火灾的防范和治理还须“疏堵”结合，既要从源头上规范老百姓的充电行为，又要为其提供安全、便捷的充电场所。老旧小区改造除关注电梯加装、道路整修等方面，还应重视电动自行车充电桩建设。此外，相关部门应强化源头监管，严厉处罚产品质量不合格的电动自行车生产厂家。李晓晨