变的是调图 不变的是初心

　　4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。

　　每次铁路调图都会牵动全民的心，每次调图都是为了让百姓出行更加便利，是根据铁路运输能力情况编制的，铁路路线结构也需要顺应市场变化，满足日益增长的客货运需求，同时也是强国富民的一条康庄大道。

　　发挥高铁成网优势，出行时间再压缩。据悉，今年京哈、徐连高铁等新线的开通，进一步完善了高铁网。其中，襄阳东至青岛北压缩约2小时；襄阳东至烟台压缩约1小时。显然，高铁已成为中国一张闪亮的名片，充分发挥高铁成网优势，不仅仅可以满足人民群众对美好旅行生活的需求，也可以悄然改变中国老百姓的生活。中国高铁向世人展示了中国高铁技术的成熟，给老百姓提供了一个安全、舒适、便捷的出行方式。高铁发展越来越好，为人民生活工作出行高质量发展带去更多实惠和便利。

　　创新高铁服务措施，出行体验再升级。近年来，铁路部门坚持以人为本，紧跟时代发展步伐，从“和谐号”到“复兴号”，铁路旅客运输服务质量没有一丝一毫的怠慢，不断推陈出新的服务措施都在极大地满足旅客出行需求，从网络购票、电子支付、选座功能、候补车票、到今年厦深、南广高铁推出计次票等灵活便捷、经济实惠的新型票制产品。铁路部门始终在做适时的调整，根据每个时期的客流特点，调整铁路运行图，进一步去优化沿线站车设备设施，让旅客出行更加便捷舒适。所有的“调”，都彰显了“人民铁路为人民”的服务理念。一个负责任国有企业的担当与智慧，彰显着“交通强国，铁路先行”的影响力与号召力。

　　优化高铁运行方案，助力供给侧改革。充分利用高铁成网后大量释放的普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构。同时，进一步优化中欧班列开行方案，扩充陆海新通道班列规模，提升班列开行质量效益，保障国际供应链稳定畅通。这一新图展示出铁路货运快速发展的硬实力，更让人们看到我国经济发展的强劲动力。一条高铁新线牵引一条新兴经济带，高铁运行方案优化，货物运输能力进一步提升，也进一步促进了经济发展。

　　中国铁路的发展随着时代洪流奔腾向前，“为人民服务”的初心却始终不变，每一次列车运行图的调整，都是在人们的期盼声中生成，每一趟列车，都是在人们的喝彩中前行。服务是初衷，调图是手段。相信铁路部门会不断优化经营模式、拓宽发展阔步前行的决心，以百姓舒适、快捷出行为落脚点，会释放更多的惠民福利。（李美玲）