天路守护者

　　天路守护者

　　青藏铁路被称之为一天神奇的天路，他贯穿了藏族同胞与大陆内地居民日常往来，带动了藏族经济增长，把祖国的关怀通过这神奇的天路带到雪域高原。试想在高海拔，极寒缺氧的环境下修建铁路是多不易的一件事，可是中华民族迎难而上把不可能变可能，克服冻土，高寒，缺氧等一系列问题在世界海拔最高的地方铸成了青藏铁路。修路易而守路难，前人冒着随时牺牲的可能铸成天路，做为后代的我们也必须保天路畅通无阻。

　　挑战极限，勇创一流这是青藏铁人的信念及目标。伴随着时代发展的脚步，火车的速度也是一次次的提高速度，但守护天路安全的担子亦是越来越重。青藏铁人发扬铁的精神——捍卫天路视死如归，作为为整条青藏铁路提供电能的西宁供电段不光发扬青藏铁路铁的精神，还传承着安全优质，确保供电的段精神，为奔驰的列车提供不竭的动力。

　　2020.1.23日本该是欢天喜地，举国同庆，同迎庚子鼠年的到来，奈何一场突如其来的灾难——新型冠状病毒爆发，来势汹汹，立即举国同防，西宁供电一手抓防疫，一手抓安全生产，稳定有序的为列车提供着动能。“春暖花开严冰消，花上枝头又一春”这是对春最好的诠释，然而作为守护天路的蜘蛛侠们--接触网工们似乎并不喜欢这春的到来。

　　全长3919米的锡铁山隧道地处海拔超过3000米的青海省海西州柴达木盆地。受天气和自然环境影响，每年冬季至次年4月初，铁路隧道顶部渗出的水经常形成冰挂，随着冰挂渐渐“长个儿”，一旦接触到为列车供电的接触网线，就可能造成短路或断线，导致列车无法获得动能严重影响行车安全及列车运行图的执行，每年都需要专业的人员进行打冰作业。今年的气温骤夕万变，导致隧道里结冰现象尤为严重，几乎每两个小时就要进行一次除冰工作，为此锡铁山工区为了方便除冰工作的进展，保证最快的速度完成除冰作业为列车的运行保驾护航，崔兴旺工长立即组织人员在锡铁山隧道口打起帐篷，除冰小组甘愿忍受寒冷缺氧的环境，只为列车能够顺利通过。

　　伴随着锡铁山巡检工区崔兴旺工长“两端接触网已停电，可以接挂地线”的一声令下，施工人员立即有序的开始施工前的分工任务。锡铁山巡检工区职工们熟练地操纵着手中的打冰杆，打冰杆要准确敲击到距离地面7米高的隧道顶部冰凌，同时也要注意保护好运行中的供电设备、避免落下的冰柱伤到自己。听起来简单的除冰工作其实并没我们想的那么简单，“没点技术、没点力量、没点操作技能、还是很难完成这看似简单却不一般的工作，七八米的高空作业距离的把控，力度的把控都是需要经受考验的。”90后工作经验丰富的施工负责人祁光明师傅说道。尽管零下10℃--零下20℃的天气每次师傅们除完冰依然汗水满身，可想而知他们的辛酸苦楚，但他们脸上永远挂着满意的笑容。疫情尚未结束防疫仍需继续，每天除完冰不论三更半夜还是黎明鸡晨再困再累的他们仍不忘记消毒，“每天两到三次的为接触网作业车消毒保证职工的安全”接触网作业车司机长陶世明师傅说道。“彻底瞭望，确认信号，手比眼看，呼唤应答，一次出乘标准认真执行，不能因为防疫而松懈一分一毫，”段正康师傅对自己的徒弟说道。

　　路漫漫其修远兮，天路守护有这样的队伍，他们不畏严寒缺氧，不畏高空，不畏风餐露宿，只为天路畅通无阻。为“强基达标，提增效益”砥砺前行，做天路最忠实的守护者。用他们的行动来诠释交通强国铁路先行。不负韶华，只争朝夕的他们定不辱使命保证天路畅通。让我们一起为天路守护者致意最崇高的敬意。（郭旗）