中国智造是在砥砺奋斗中茁壮成长

    10月25日，国务院新闻办公室举行中外记者见面会，请中国高铁一线科研工作者围绕“中国高铁科技创新”与中外记者见面交流。（10月26日中国铁路）

　　七十年劈波斩浪，七十年风雨兼程，七十年砥砺前行。中国铁路顺应时代发展潮流，紧跟时代前进步伐，勇于改革善于创新，从建国初期的“一穷二白”到“四纵四横”高铁网，再到迈向“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。运营时速最高、轮轨试验时速最高、世界首条新建高寒高铁、世界单条运营里程最长高铁……一项项世界之最是中国高铁的“代言者”，更是中国铁路事业蓬勃发展的勋章。

　　从“追赶者”到“引领者”，中国高铁书写奋斗拼搏新时代。还记得，1978年邓小平同志访问日本乘坐新干线曾发出感叹：“快，真快!就像后边有鞭子赶着似的!这就是现在我们需要的速度。”今天在中国，同样让尼日利亚交通部首席工程师说出了和41年前小平同志类似的话：“中国高铁技术很棒，希望有一天能够在我们国家应用。”从引进时速200公里高速列车技术，到时速350公里具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”。中国铁路走出了一条“引进、学习、研发、创新”的奋斗拼搏之路。中国高铁用“中国速度”打造了“一小时交通圈”、“三小时经济圈”，影响着我们每一个人的生活，实现了从“追赶者”到“引领者”弯道超车。

　　高铁，不仅仅是中国的，而且还是世界的。孟子曰：“独乐乐不如众乐乐”。而今，在“一带一路”的倡议指导下，中国高铁、中国制造、中国技术积极“走出去”与世界分享“中国智慧”。从马来西亚南部铁路到印度尼西亚雅万高铁;从肯尼亚蒙内铁路建成通车到尼日利亚沿海铁路。中国高铁走的正是协同发展之道。

　　无论是中国四大发明的造纸术、指南针、火药和印刷术，还是“中国新四大发明”的高铁、扫码支付、共享单车和网购。中国科技，不仅改变着中国的过去、现在和未来，同样也改变着中国的形象。

　　本次新闻发布会，也是针对“智能高铁”的发展趋势这一话题所进行的，也可以说中国高铁作为中国技术，已经向世界展示出一张“中国名片”，更展现了新时代的“中国智造”。（文/王路路）