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在磷酸铁锂以及三元锂电池的布局上,比亚迪是如何来规划的?

2022-08-13 11:30来源:未知编辑:fy

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在磷酸铁锂以及三元锂电池的布局上,比亚迪是如何来规划的?

汽车电池是整个电动汽车的核心部分,当然汽车电池的发展才能够推动和促进电动汽车的市场,而且国家大力支持新能源汽车的背景下,我相信汽车电池的可持续发,展是很有必要性的。那么比亚迪对于汽车电池非常的重视,因为比亚迪本身在它传统的布局上面,不断得在增加汽车动力电池的制造和研发。

比如说在深圳比亚迪自己,建造了汽车锂电池的公司,那么在很多地区,包括西安青海等地区都有自己比亚迪锂电池的工厂。通过这样的建厂,可以说投资是非常巨大的,那么也足以说明比亚迪方面对于汽车电池的重视。因为只有自主研发,只有自己掌握核心技术,才能够未来让电动汽车更加的安全可靠。所以我认为比亚迪的发展包括它的一种可持续的规划,注定了比亚迪电动汽车一定会很优秀。

比亚迪对于电池的发展规划,实际上是一种并行的战略规划,也就是说它既通过磷酸铁锂电池发展,又通过三元锂电池发展,可以说这是一种并行的战略,而且他坚持两条腿同步走路。这样的话也就意味着比亚迪的发展是全面的,是综合的。而且通过这样的一种发展,也可以得出一些比较重要的大数据,那么为今后继续和优化发展电动汽车市场,奠定一个非常好的基础,当然比亚迪自身的电池研发能力,包括一些发展规划做的都是非常的棒,实际上今天比亚迪电动汽车的市场占有率,就足以可以证明这样的一个事实。

比亚迪在1995年开始从事电池生产之后,先是切入了摩托罗拉、诺基亚的产业链,随后又在2005年开始了自己的动力电池也就是汽车电池的生产,在2008年正式在消费者面前亮相。而当时比亚迪生产的电池正是当时安全性能最佳的磷酸铁锂作为正极材料的电池。这样的情形一直持续到2016年。从2016年开始,由于国家的新能源补贴政策以电池的续航能力为主要参考标准,这个时候续航能力更好,能力密度更大的三元锂电池成为市场的主流,而以三元锂电池为主的宁德时代也一举拿下了锂电池行业的龙头地位。

不过这个时候比亚迪也并没有销声匿迹,而是也进行了技术转向,在2017年上市的新车上面,比亚迪已经替换成了三元锂电池,至此比亚迪大部分车型都选择了三元锂电池。而比亚迪之所以选择三元锂电池,还是因为三元锂电池有着优秀的续航能力,但是今年这样的情况又有了翻天覆地的变化,在今年3月比亚迪的刀片电池正式进入量产。刀片电池作为磷酸铁锂为正极的电池,由于电池结构的优化,使得电池密度大幅提升,600公里的续航能力已经可以与三元锂电池相媲美。而作为安全性与续航能力双优秀的刀片电池,极有可能成为比亚迪翻身的法宝,届时相信磷酸铁锂的刀片电池将重新成为比亚迪电动车的标配。所以作为比亚迪成为锂电龙头的磷酸铁锂在解决了续航难题后,又有安全性能的优势,相信将成为比亚迪未来的重点电池。

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