彭华军：创业是一件“停不下来”的事

“其实要把一个事儿做成，第一是要有清晰的认知，第二是要聚焦，你要知道它是真真正正有实用价值的东西，是有市场需求的东西，是有终端用户会认可的东西，这些东西不一定是要随大流跟风的东西，不一定是其他人都蜂拥而至的东西。” 深圳纳德光学有限公司（以下简称“纳德光学”）创始人兼CEO彭华军回顾自己的创业历程时，如是对记者说。

纳德光学诞生于2013年－2015年的VR热潮。当年雨后春笋般起来的VR领域创业公司，在前几年行业遇冷期大批倒下，纳德光学度过“寒冬”，并迎来“元宇宙”带来的新一轮行业热潮。彭华军认为，创业九死一生，之所以能活下来，是因为坚定地选择了走技术路径。这是他第三次创业。今年是他开启深港双城生活的第10年。

哪怕低谷，也要坚持、坚信自己选择的方向

彭华军本科毕业于南开大学电子相关专业，硕士期间开始接触光学相关领域。1999年，彭华军到香港科技大学念博士，开始真正涉足光学显示领域，接触各种各样显示技术。博士毕业后，彭华军在香港从事色彩管理和显示系统相关的工作。2009年，机缘巧合，彭华军以核心成员的身份，参与一个显示技术成果转化的项目，回到了内地。这段经历让彭华军了解到技术落地涉及到的生产制造的各个环节，包括如何从无到有建立生产工厂、引进设备、打样、调试等等。但是由于经验不足，这项技术成果，并没有成功落地。

2011年，彭华军开始在微显示技术领域尝试创业。“当时全凭一股热情。”彭华军说，这段创业很快就遇到了问题，不得不进行调整，重新寻找方向。2013年，彭华军来到深圳。当年，谷歌推出第一款智能眼镜。2014年，Facebook（如今已更名为“Meta”）收购Oculus。VR热潮正起。彭华军看到了新型显示技术的机遇。2015年1月，纳德光学正式成立。与当时疯狂涌入赛道，竞相做终端头戴的创业公司不同，彭华军选择了走技术路线，先在高清晰显示技术沉淀。

“当时的风潮是做沉浸式的，但是那种技术路线，不太容易在短期内做出令终端用户满意的产品，尤其对一个小公司或创业公司来说，你投不了更大的资源和解决那么多的技术问题难题的时候，你可能会做不出好东西来，最后会被市场转卖。”彭华军表示，近眼显示在当时还是新兴市场，Facebook、谷歌、HTC等大厂背靠产业链优势，直击终端产品，但是对于创业公司来说过于冒险。综合考量，彭华军和团队认为，做好光学设计，提升头戴显示的清晰度是团队的优势所在，因此公司成立后一年多的时间里，并未着急推面向终端的产品，而是深耕硬件技术。

2016年9月，GOOVIS G1移动3D影院发布。2017年1月，这款产品在美国CES（国际消费电子展）被评为“全球最清晰”的头戴影院。“第三次创业相比前两次，我更慎重了，把‘创业’这件事变成科学的规划，它需要热情，但是更重要的是你基于过去经验对接下来要做的事的判断，它还是有一些让你尽可能地降低风险、少走弯路的一些方法的。”彭华军说，过去几年VR／AR行业经历过低谷，行业低谷的时期也意味着融资难，而这段时期也正是公司产品打磨爬坡的时期。彭华军说：“行业低谷是无法避免的，还是要坚持、坚信自己选择的方向。”

“创业是一件停不下来的事情”

从深圳到香港，大约是50公里，半小时的距离。但对于彭华军来说，是2013年到2022年的10年跨越。

2009年，彭华军从香港来到了广东佛山，从此和家人开启了双城生活。2013年，彭华军第三次创业，落脚深圳，“想说离香港近一点，”彭华军说，深圳适合创业，也适合他。“我所在的行业，产业链高度集中在深圳，供应链很完备。在深圳，获取大量的信息是很快捷的，结合产业链的优势，当你需要外部资源的时候，可以快速找到好的资源协同。这一点极其重要。”

2020年之前，彭华军平均每周回家一次，在家待一天，周日参与家庭活动，得益于便利的交通，从办公室到家只需要两个小时。彭华军笑着说，“其实不比深圳很多打工人辛苦。”2020年疫情发生，彭华军每年与家人团聚的日子变成了春节期间的十天，其余时间，他与家人的交流多通过视频实现。“我的家庭对我很包容，其实我自己没有花太多的精力在家庭里，过去那么多年，他们已经习惯了我不在身边。”记者问到，彭华军有没有想过公司发展到哪种程度，自己可以重新回归家庭，跟家人一起生活。彭华军说，哪怕有一天公司发展到可以上市的体量，等到上市了又要考虑怎么维持股价，更何况目前公司没有发展到这样的体量。

“创业是一件停不下来的事情，需要All in，百分之百地投入。也许到了比较成熟的时候，相对来说，我的时间上就会比较自由，能给家庭的时间也会多一点。”彭华军说，他现在一天的日程几乎都围绕着工作进行，每天工作完一、两点回到家休息，第二天起来就到公司去。除了偶尔练习太极，其他时间就是参与行业内的交流和学习。今年是香港回归祖国25周年，作为一个跨越深港两地的创业者，彭华军表示，他期待着未来深港两地的融合更加紧密。“其实在交通的基础设施上，已经很便利了，更期待的是双方的深度融合，能够相互更加包容和接纳。”