自由号濒海战斗舰刚服役12年，美海军为什么急于将其退役呢？

自特朗普上台之后，就开始改变以往以反恐战争为主的美国军事战略，转型进行遂行大国竞争战略。随着战略转型，美军的作战模式和装备采购模式也随着在进行调整。战略的转型所造成的后果，就是导致一些为反恐战争而建造的武器装备变得毫无用处，仿佛垃圾堆。其中最新典型的武器就包括曾被美海军寄以厚望的濒海战斗舰。美国《福布斯》网站日前报道称，美国将军事战略重点转向大国竞争，导致刚刚服役12年的濒海战斗舰，因失去其应有的作用而被退役。

尽管这款军舰还处于“青壮年起”，不过，五角大楼最终还是作出决定，美国建造的第一艘濒海战斗舰“自由”号，在经历12年的服役期后，将于今年晚些时候退出现役。自由号濒海战斗舰会在退役前，将通过部署在多个海区进行最后测试，检验其航行稳定能力，以此来决定其他16艘同型号濒海战斗舰的最终命运。换句话说，如果自由号测试无法得到五角大楼官员所要的结果，其他16艘同型号军舰将会被无情送往武器坟场。作为执行濒海作战任务的濒海战斗舰，曾被美国海军寄予厚望，但一路走过来，叫骂声盖过了喝彩声，美国媒体借机讽刺道“这就是一个漂浮垃圾堆”。

美国自由级濒海战斗舰是上世纪90年代，取代佩里级护卫舰进行的SC-21水面战斗舰计划的一部分。可以这么说，濒海战斗舰本身就是冷战结束后，美国海上军事战略转型的一种体现，更是美国推行全球海上霸权的一种体现。濒海战斗舰的设计初衷，是以海空力量薄弱，难以在海上对美海军构成威胁的国家视为作战目标。所以，濒海战斗舰的吨位虽然与佩里级护卫舰差不多，但其反舰、防空作战能力却聊胜于无。濒海战斗舰的主要职能并非为了作战，而是执行巡逻、反恐之类的非传统作战任务。说白了就是冷战后美国独孤求败时代的一种产物。

当然，作为美国海战军事科技的一种代表性“作品”，濒海战斗舰也有其“独门武功”，那就是速度快机动性灵活。该舰排水量将近4000吨，在3级海况的最高速度达到50节，以20节航行时最大航程约4500海里。

在价格上，濒海战斗舰已经贵的没朋友了。例如美国和沙特达成出售濒海战斗舰的合同，沙特方面以112.5亿美元的价格，向美军购买4艘濒海战斗舰。换算下来这4艘濒海战斗舰接近800亿人民币，平均一艘的价格200亿，如此高的价格，已经比美军自用的伯克级驱逐舰还要贵上一大截。差不多相当于建造一艘10万吨级的核航母，在2013年美国海军订购的福特级核航母二号舰肯尼迪号（CVN-79），成本约为113亿美元。

还有就是，为适应全球各主要海域的任务需求，自由级濒海战斗舰通过模块化改装，所装载的物资和油料，可满足该舰连续在海上航行21天的需求。可以说，美国人设计的这款高科技战舰，其主要任务就是干些海岸警卫队就能干的事情。当然，既然作为海军序列中的一种军舰，不具备作战能力实在说不过去。所以，美国军火商就给这种军舰预备了多个80到130吨不等的模块。通过模块化改装，可以让自由号濒海战斗舰成为反舰、防空或者反潜专用舰。不过，由于模块化改装太费力费钱，美海军数十艘濒海战斗舰，基本都维持出厂状态。

美国军队内部的评估报告显示，濒海战斗舰无论如何都不适应高强度作战。报告指出，尽管濒海战斗舰在加强性能尤其是抵御攻击的能力，但是这种能力极为有限，在高强度作战中，濒海战斗舰很难存活，所以，尽管洛马继续鼓吹自己的产品，但是濒海战斗舰作为美军失败作品的定位不会改变，美国人花越多的钱投入濒海战斗舰，那他们的损失也就越大。

被美国军火商设计成一种花里胡哨的新锐战舰，因为无论是舰体设计还是所配置的设备，基本都是全新产品，导致这款军舰从一开始就百病缠身，尤其是动力系统故障，更是令美海军极为头痛的老大难问题。以至于美国军事专家做出如此评价：这种军舰的首要任务不是作战，而是“保证持续无故障航行”。当美国军事战略转向大国竞争之后，自由号这种在非传统战争时代设计的军舰，显然已经无法适应大国竞争的战场环境了。不过，好在这款曾经的新锐战舰，曾经在拉美缉毒行动中立下了汗马功劳。

据美媒统计，截至目前濒海战斗舰多次拦截海上贩毒船只，总共查获了7622公斤可卡因、还有超过2000公斤的大麻，价值超过一亿美元。诚然，美国冷战结束后所设计的这款新锐战舰，已经沦为了非常合格的海上缉毒力量了。这也就难怪美海军急于要抛弃这些中看不中用装备了。