阿里投资10亿的哈罗单车发话：我要走农村包围城市路线！

　　原标题：阿里投资10亿的哈罗单车发话：我要走农村包围城市路线！

　　自2016年突然爆火以来，共享单车领域几多欢喜几多愁，有的瞬间成长融资，有的盛世后又瞬间陨落。

　　ofo的创始人戴威曾经说过：“共享单车是在未来也许会改变世界一半人口出行方式的工具”。对于黑兔这种连自行车都不会骑的人来说，共享单车的更新换代对我而言无关痛痒，但它当真影响着很多人的生活方式。

　　以ofo为例,据官方数据显示,在继2016年10月份获得1.3亿美元C轮融资后,又迅速在2017年3月份获得4.5亿美元的D轮融资,次月便获得蚂蚁金服投资的数亿元D+轮融资,7月份更是获得了超7亿美元的E轮融资。融资背后集结了真格基金、经纬中国、中信产业基金、金沙江、DST、Coatue、Atomico、小米、滴滴、阿里巴巴等众多国内外资本大咖。

　　但与之形成鲜明对比的是更多倒闭、停运的公司。既然拿不到融资，市场也没有成型的监管模式，在加上市场被摩拜、ofo这样早期的共享单车企业所控制，一些中小型的共享单车企业要想生存下去，势必会非常的艰难。

　　但逆势之中，有一家公司却被阿里看中了，它叫哈罗单车。17年年底，短短一个月时间，哈罗单车获得了3.5亿美元D1轮融资和10亿美元D2轮融资。阿里真正进入哈罗是在17年十月底C轮融资的时候，当时蚂蚁金服已经拥有了30.53%的股份，为永安行低碳科技的第二大股东。

　　在大部分共享单车品牌进入资金链断裂、融资困难的低谷时期，在最好骑的小蓝单车也倒闭了的今天，获得阿里青睐的哈罗单车一定有些不同寻常之处。

　　与摩拜单车和ofo都不同，哈罗单车走的是农村包围城市路线。目前，哈罗单车已经进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等150多个城市，投放车辆数接近400万辆，注册用户5400万，日订单超1000万，同时还进入了140多个景区。哈罗单车在二、三线城市市场占有率第一，共享单车行业用户口碑(粘性)行业排名第一。

　　哈罗单车财务顾问的郑烜乐在采访的时候表示：“差异化的布局满足了三四线城市人群的出行需求。三四线城市是完全不小于一线城市的广阔的市场。这也是哈罗一年多时间内就进入共享出行第一梯队的重要原因。”

　　面对看起来大局已定的单车市场，阿里志在必得，仍在尽力掌握更多主动权，哈罗单车就是阿里搅局的一次尝试。