车辆工程专业方向驾驶辅助，研究生转人工智能可行吗？

车辆工程专业方向驾驶辅助，研究生转人工智能可行吗？能从纯车辆行业转出去就不会差，传统工科行业确实都在没落，不过车辆专业的涉猎比较广，转方向还是比较容易的。。

电动化、智能化、网联化及共享化是目前汽车产业发展中的四大主要方向。而电动化及智能化如何改变汽车的设计和造型，回答这个问题既需要了解一定的汽车工程知识以及实际的用户使用场景，更需要丰富的想象力。以下为本人一些浅显的见解。

先说说电动化，电动化给汽车本身带来的变革可以说是最大的，因为驱动模式改变了，绝大数的零件也变了，除了外形，很多地方实际上已经跟传统能源的车型截然不同。鉴于现阶段电池续航里程普遍不大，充电桩等基础设施普遍不完善，就造型和设计而言，短期内最直接的就是车身材料轻量化要求更高，风阻系数要求更小，因为需要保证较低的耗电量，这就使汽车造型越来越趋于流线型，在车身材料满足刚度要求的基础上，材料越来越轻（材料这块是目前造车新势力都无法回避的重点课题），当然这里还涉及很多零部件的重新设计，本人了解不多，就不多加评论了。。。

关于智能化，首先我们需要理解“智能化”是什么，对于汽车而言，我的理解是“智能化是以硬件为基础，通过软件（操作系统）以实现对硬件的初步控制，再结合数据库，实现硬件对人的全方位服务（这种服务也将从被动服务向主动服务发展），以达到释放人的体力和精力为最终目的过程”。目前的自动驾驶就是最典型的功能，它释放了人的双手双脚，也无须人把精力集中在实时路况上。同时， 日后的汽车将会越来越贴近人的日常生活场景，或许以后的汽车将是你的移动书房、移动办公室、移动卧室、甚至是移动厨房。这将促使日后的汽车设计更多地考虑各种生活场景，而不仅仅是两排沙发的出行工具。

总而言之，电动化更多的是改变汽车本身，而智能化，则更多的是改变汽车的本质。

汽车的电动化智能化对汽车设计及造型的影响，从目前市场上的几款车型来看大致可以分为以下几点：

1、可做到更轻更小；

2、进气隔栅可有可无；

3、造型变科幻；

4、后视镜改摄像头；

5、车体外设计发光体；

6、内饰大平板；

7、人工智能装置等。

总体来说，汽车的电动化智能化普遍采用简洁、流畅的设计理念，与传统的汽车比，少了实用性结合的设计思维。说不上哪种好看，但是不得不说电动智能化的汽车在人机工程交互上面比传统的用油汽车优势大。如果说造型设计的影响，这个完全可以看生产厂家的定位了，电动的也可以仿做耗油汽车，但是我相信没人会这么做，除非油电混合的。

人工智能会如何改变汽车厂商？

人工智能技术正在全球企业中迅速普及，并日益成为企业不可或缺的技术之一。据IDC估计，截至2018年，人工智能市场规模已达281亿美元。　　

汽车系统将成生活服务新入口

在未来，汽车将成为移动互联网的重要应用场景。基于智能汽车操作系统，视频、音乐、新闻等互联网娱乐内容将被移植到车内，再加上地图与导航之后，附近的餐厅推荐，预约保养，寻找加油站等本地生活服务也将接入智能汽车，汽车智能操作系统将成为重要的O2O入口。

数据采集价值吸引力巨大

有车人群相对收入较高，因此该部分数据也有较高的价值，汽车作为数据采取入口的价值日益凸显。首先汽车作为现代生活出行的重要交通工具，能够全面的收集用户的出行路线，停留时间数据，了解用户生活情况。

其次，通过对司机驾驶行为的监测，可以预估汽车油耗情况，机械损耗，估计事故风险，从而为维修站、加油站的广告推送、保险公司的车险产品设计等提供支持。然后，还能够根据车内娱乐、服务的使用数据，了解用户的习惯和偏好。

最后，汽车的运行过程中，车载智能产品能收集更多的使用数据，帮助企业提升算法性能，进而提升产品的性能。因此，车载智能产品受到人工智能企业的青睐。

例如，冠军智能语音车载充电线，这是一款比较成熟的智能助手，专为车载环境设计，全语音操控，让您告别手点屏幕时代。

用户只要动动嘴，就能导航、打电话、听歌、听新闻、查资讯……

例如导航，你只需说：“小度小度，我要去xxx”。

它就会语音提示您怎样到达目的地。

全程无需动手，非常的人工智能，避免驾驶员在必要的时刻冒着危险去操作手机。选择冠军智能，就是选择更便捷，安全的行车体验！