汽车发展的历史

汽车的发展史

1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现

1920-1950 哈利•厄尔时代,从单纯的交通工具变成了艺术和时尚.

1930-1950 流线型与船型车身

1940-1960 国民车

1950-1970 长尾鳍到短尾，coupe短暂兴起

1970-1990 平面直角和多元化

1990-present 分裂的时代

进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看，最后边锋主义还是战胜了流线主义，不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条。这种线条可以让汽车看起来强劲有力，很安全，但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高。这可以从小车越做越大的状况上体现，但是这对于中大型车和跑车就非常合适，比较经典的如克莱斯勒300C，兰博基尼GALLARDO等。

汽车电子化的发展

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

进入90年代，电子技术取得了巨大的进步，电子元器件的体积变得很小，重量减轻，电能的消耗进一步降低。由于微处理器功能的增强，计算速度提高了几倍，价格也变得非常便宜，特别是可靠性得到了极大的提高，为用电子技术改造传统的汽车创造了条件。未来汽车电子的发展趋势仍将会集中在环保、安全、驾驶乘坐环境和公共设施的建设四个方面。

进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍将是安全和环保。电子技术的快速发展，为汽车向电子化、智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。汽车已不再仅仅是一个代步工具，它已同时具有了交通、娱乐、办公和通讯的多种功能。汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代。