福特与宁德时代合作：采用成本更低的磷酸铁锂电池

近日，福特官方表示，将会与全球最大的电池生产巨头宁德时代合作，进口成本更低的磷酸铁锂电池，搭载在自家电动皮卡和SUV车型上。目前福特正在与宁德时代建立更加紧密的合作，以确保福特未来10年电池和电池材料的安全。

据了解，在今年5月，宁德时代在美国寻找可以生产动力电池的场地，来为福特和宝马提供服务。而福特将从明年开始在电马Mustang Mach-e车型上搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，并于2024年起，搭载到福特F-150 Lightning纯电皮卡上。这意味着宁德时代在美国大获成功，同时也意味着福特在美国市场战略布局上的转变。

按照福特的战略规划，到明年年底，福特旗下的电动汽车全球产量要提高到60万辆，而到2026年底要超过200万辆。要知道2021年福特仅卖出了6.42万辆电动汽车，即便有Mach-E、F-150 Lighitng、E-Transit等多款全新电动汽车的加持，但想要在明年实现60万的产销量，预计有点困难。

福特官方还公布了公司的预期目标，那就是到2026年福特电动汽车税前利润率能够达到8%。但目前福特旗下的电动汽车业务还未盈利，而且就算是福特实现了8%的利润率，也要远低于特斯拉2022年第二季度14.6%的利润率。

不过，从这也能看出，福特为了转型成新能源车企付出了多大的努力。不仅连续推出多款电动汽车，而且还在今年三月初，将电动汽车业务与燃油车业务拆分开来单独运营，同时将2026年底前的电动汽车领域支出计划从300亿美元提高到 500 亿美元。至于福特能否成为美国第二大电动汽车生产商，目前仍是一个未知数。