斑马智行发布自研智能驾驶系统内核，2022 年面向国内车企免费开放

　　原标题：斑马智行发布自研智能驾驶系统内核，2022 年面向国内车企免费开放

　　中国科技公司斑马智行正尝试帮助汽车制造商，将汽车产品的智能驾驶能力提升至下一个水平。

　　斑马智行联席 CEO 张春晖在周三（10 月 20 日）揭幕的 2021 杭州云栖大会上正式发布该企业自研的 AliOS 智能驾驶系统内核。

　　斑马智行方面称，上述内核系微内核架构，融入 SOA 跨域融合理念，执行最高功能安全 ASIL-D 产品认证标准。

　　整车智能操作系统内核是斑马推进「AliOS 三部曲」策略的重要一步，也是斑马在整车智能上的关键技术储备。

　　斑马智行证实，该操作系统内核将在 2022 年正式上市，并面向国内车企免费开放，这也是业内首个安全认证免费内核。

　　从技术角度看，AliOS 智能驾驶系统内核采用微内核架构，驱动和文件系统在用户空间，进程间地址隔离，单模块失效不会影响整个 kernel，系统高度模块化，大大增加扩展性。同时，支持多核架构，符合莱茵 ISO 26262 ASIL-D 最高等级功能安全产品认证。同时，融入 SOA 设计理念，实现车内多域融合，为软件定义汽车而生。

　　斑马智行方面称，车控操作系统是实现车辆行驶功能、动力性的运行基础，属于车辆关键底层技术。而内核的研发属于基础研究，「是系统的灵魂，需要大量的专业人士长期投入，短期内难见回报」。

　　类似 QNX 等海外公司在该领域有长达 40 年的投入，而中国目前只有极个别企业在持续投入。

　　在同一场合，斑马智行宣布联合上汽乘用车首发洛神智能座舱系统，并首次搭载在名爵 MG ONE 和荣威全新 RX5 MAX，新车也于当天同步上市。

　　斑马智行表示，将持续在车载操作系统领域夯实基础。该科技公司计划联合国内外顶尖高校、产业伙伴共同筹建新汽车云栖实验室，搭建汽车技术生态的产学研用协同创新平台。首批联合发起专家有核高基重大专项操作系统专家罗蕾教授、清华大学陈虹教授、中汽中心秦孔建等软件领域顶尖专家学者。

　　目前，斑马智行已成为中国汽车操作系统领域不容忽视的开发者。其自研 AliOS 操作系统的代码数量已经超过 1 亿行，同时申请专利超过 2000 项，覆盖 200 多万智能汽车用户，两次获得国家核高基重点支持。

　　今年 7 月，斑马智行获阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金四大股东联合增资 30 亿元。该公司当时证实，其智能座舱 OS 将于今年下半年到明年落地多个汽车品牌。