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美团打车上线针对的主要目标不是滴滴,而是完善自己最后的生态圈

2018-07-07 13:27来源:99科技原创编辑:时寒峰

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  原标题:美团打车上线针对的主要目标不是滴滴,而是完善自己最后的生态圈
 
  毫无疑问滴滴的垄断经营最终让其他的打车平台有了机会!从滴滴收购优步、快的之后,滴滴已经完全压制神州、曹操专车,当之无愧成为我国互联网网约车龙头!相当于咨询中的头条、电商中的淘宝。
 
  但,这个新兴行业最终也因为平台抽成高,综合抽成达到25%以上,让所有司机一改往日对滴滴的追捧,如今骂成一片!不过,尽管如此,滴滴的核心业务还是相当稳固,这也导致滴滴并没有花太多时间给司机,因为大多数司机,一边骂滴滴贪婪、一边继续接单跑。
美团对垒滴滴,争先恐后赴港IPO,谁会先慌?
  而美团的上线却给了司机们另一个入驻的平台,可以说美团就是为了打破滴滴垄断地位而来的!其实在我国的企业生态中,除了国企,其他行业几乎没有一家独大,这种相互竞争的方式,可以最大程度的减少价格垄断!比如联通、移动、电信等等。
 
  但是,相比滴滴,美团还是过于稚嫩!一方面做为新兴平台,实际上美团没有相关的做大经验,这导致在做打车平台时,大都是在借鉴滴滴规则、以及管理办法、另一方面,平台发展过慢,让滴滴有很长时间备战美团!滴滴肯定不希望美团在打车行业扎根的,但是又无法避免,因此,接下来的打车平台大战将开启出现新福利!
 
  有人质疑发展起来后美团和滴滴的价格是否相仿的问题!这一点完全不用担心,实际上就公司的生态圈、以及消费者替代性来说,美团都比滴滴有绝对高的优势!
 
  按目前美团在外卖行业的用户量来看,占整个外卖人数2.56亿的40%,可以说这些人口大都是吃饭、娱乐、以及外卖的。而对于新上线的美团快车来说,如果将吃饭、出行、旅游、娱乐相结合,那么美团就完成了自己生态圈的最终一步。
 
  试想一下:发展起来的美团目前在广东做活动,有X用户去天宇饭店吃饭,该饭店大约有10公里。那么滴滴就会根据这位X用户提供一个套餐,那就是出行优惠、吃饭优惠。而吃完饭后,可能X用户还会娱乐,比如KTV、酒吧、电影院等,那么美团就可以根据消费者的下一次消费再度打折。这样一步一步的引导消费者消费,实际上可以量化收益的产出!这让美团看似亏本的投入,实际上在带动了一大片的经济消费。
 
  而滴滴由于建立的比较晚,生态圈还没有成为其考虑的对象。也就是说,对于如今的滴滴来说,最大的敌人不是曹操专车、也不是神州专车,而是美团专车。一旦,美团将最后的生态圈填满,那么滴滴的可替代性就会无限拉低。
 
  当然,在市场之中的滴滴肯定不会死去,而是投靠某一大平台,继续在行业发展。比如,阿里之下的饿了么,或者百度外卖等等。实际上,目前的滴滴已经看到未来世界积极发展情况下,如今滴滴正在和ofo接入,来实现滴滴平台生态圈的初步建立!
 
  不过,这条路毕竟是漫长的,在少了对消费者日常生活的干预,滴滴如果不能在美团打车还未发展起来之前,拿下更多的筹码,那么未来的滴滴免不了和如今的ofo落入一样的情况!

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