戴姆勒：最艰难的 2020 年，我有最独特的赚钱技巧

　　原标题：戴姆勒：最艰难的 2020 年，我有最独特的赚钱技巧

　　随着财报季到来，各大全球已上市车企的 2020 年业绩陆续公布。2 月 18 日，梅赛德斯-奔驰的母公司——戴姆勒集团也亮出了自己的成绩单。

　　具体而言，戴姆勒各业务板块业绩表现各有不同。2020 年，梅赛德斯-奔驰在商用车上销量共计 2461800 辆，同比减少 13%，营业额为 986 亿欧元；轻型商务车销量为 374600 辆，同比减少 15%；乘用车销量为 2087200 辆，同比下滑 13%。

　　戴姆勒卡车及客车业务板块销量为 378500 辆，相比 2019 年的 521100 辆同比减少 27%。戴姆勒出行方面新业务总额为 678 亿欧元，减少 9%。

　　从数据可以明显发现，戴姆勒集团各个业务条线的产品销量数据均有不同程度的下降，这很大程度是受到了席卷全球的疫情影响。不过这似乎并非影响到现金流，相反，戴姆勒集团表现出了令人满意的净现金水平，盈利增长非常明显。

　　相比于 2019 年的 27 亿欧元，2020 年，戴姆勒集团的净利润增加到 40 亿欧元，同比增长 48%。工业净流动资产达到了 179 亿欧元，相比 2019 年底的 110 亿欧元增长 69 亿欧元。

　　得益于良好的现金流，戴姆勒集团的净利润、每股收益和股息分红都带来了非常大幅度的提升，整个 2020 财年戴姆勒集团净利润为 40 亿欧元，每股收益升至 3.39 欧元，戴姆勒预计每股分红 1.35 欧元。

　　而之所以在业绩下滑的情况下依旧取得了良好的财务表现，这和近年来戴姆勒集团大力推行的「降本增效」不无关系。

　　顶着亏损压力拼命省钱

　　早在 2019 年下半年，基于财务数据所显示的盈利紧迫性，上任不久的戴姆勒董事会主席康林松（Ola Källenius）就公布了一项成本缩减计划，以提升业绩表现。

　　这一系列的降本增效措施包括缩减人力和材料成本、调整产品阵容、推进平台战略及更紧缩的资本配置等方面。

　　根据计划，戴姆勒准备到 2022 年，裁员逾 1 万人，以节省 14 亿欧元的人事支出。此外，在 2020 年年初，戴姆勒还削减了车型体系及平台数量，并对高层进行了降薪。

　　降本增效是个漫长的过程，短时间难以见效，与此同时不仅要平衡新技术研发的投入，还要兼顾新冠疫情带来的影响，以康林松为代表的戴姆勒董事会可谓「压力山大」。

　　2020 年上半年业绩出来后，净亏损 17 亿欧元，调整后的集团经营利润为负，实体业务的自由现金流也为负，这让戴姆勒的降本增效措施变得更加激进。

　　2020 年 7 月份的年度股东大会上，康林松曾经公开表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要进一步削减成本。

　　那么这些削减的成本都来源于哪些方面？

　　最新的财报数据显示，集团多项支出的变化都呈现了下降趋势，研发投入从 2019 年的 81 亿欧元减少到 2020 年的 72 亿欧元，降幅达到 11%；对外投资从 2019 年的 59 亿欧元减少到 2020 年的 49 亿欧元，降幅 17%；固定成本减少相比去年下降了 14%。

　　除此之外，全球员工总数也进行了相应优化，规模从 2019 年的 177200 人降低到了 2020 年的 170500 人，减少比例高达 4%。尽管具体节省的金额未知，但是不难看出这为戴姆勒集团减少了一大笔开支。

　　由此可见，戴姆勒集团管理层所实施的一系列成本控制涵盖的层面非常广泛，也确实取得了阶段性成果，如今的财报就是很好的体现。尤其是 2020 年下半年盈利状况有了显著改善，财报也表示将会进一步提高盈利能力至 2025 年。

　　拆分卡车业务，谋求独立上市

　　在整个戴姆勒集团的业务当中，卡车是非常重要的板块。而此次财报透露，戴姆勒集团计划精简公司架构、拆分戴姆勒卡车业务，从此把集团分为两家独立的公司。

　　一旦分拆，戴姆勒卡车将拥有自己的信用评级和资本市场自有资金，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车将得到各自专属的金融和移动服务实体的支持。

　　财报还显示，预计戴姆勒卡车资本结构将支持坚实的投资级评级，目标 BBB+，而梅赛德斯-奔驰的目标评级类别仍为 A 级。

　　作为豪华品牌的代表之一，梅赛德斯-奔驰品牌的目标任务依旧是打造豪华品牌，以「2039 愿景」为目标，落实早前制定下的全系产品阵容电动化计划，及全面实现业务碳中和的决心，同时也会也会同步发展专属金融服务业务来支持销售。

　　处在汽车产业剧烈变革之中，戴姆勒聚焦新四化已经有了一些成果，包括在自动驾驶领域与英伟达合作、坚持迭代以 MBUX、MB.OS 为代表的汽车软件等。

　　具体到产品方面，梅赛德斯-奔驰将会优化销量、价格及渠道组合之间的平衡，把产品开发资源及资本专注于市场中盈利最可观的板块，以及其最有竞争力的细分市场，以此来确保提升现有及未来产品阵容的边际收益。

　　未来戴姆勒卡车或将释放更多的潜力，利用现有的全球平台，将规模转化为利润，优化产品和服务组合，通过规模化和强大的合作伙伴，摊销技术投资。