共享单车又现退款难！小黄车退押金周期延长至3周

　　原标题：共享单车又现退款难！小黄车退押金周期延长至3周

　　近日，ofo小黄车的退押金周期从原来3个工作日延长到10工作日，目前再次延长到15个工作日。3天到3周的变化，体现出ofo的资金运营能力正逐步下降。共享单车为最后一公里的出行带来了便利，但如何谋求长远发展，运营企业好像还没有摸到门道。来听交通广播记者翁宇君的报道：

　　最近不少市民发现ofo小黄车的故障车越来越多：“不仅少，然后一连扫了五六辆都是故障！”

　　许多用户想放弃使用ofo，但退押金时却遇到了困难，不仅退押金时间延长到15个工作日，连人工客服都一直无法接通：“之前打的广告随用随退吗，什么时候变成15天了?打客服问一下吧，十多分钟一直说在忙，以前退过一次几分钟就到账了，这次比较麻烦，十来天吧一直没有退下来！”

　　记者拨打了ofo客服电话，语音提示播放20分钟后仍无人接听：“当前呼叫等待人数较多，请您继续等待……”

　　中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领表示企业单方面更改押金退款时间是一种合同违约行为：“企业单方面更改押金退款时间是一种合同违约行为，具体的时间是由共享单的企业事先在收押金的时候明确告诉消费者，改变以前的押金退款的时间，这种做法是单方变更合同内容之间是一个违约行为。”

　　今年以来，ofo已经从印度、德国等多个海外市场退出，近期押金退款周期又反复延长。科技财经作家醒客分析ofo可能出现了资金周转问题。醒客认为共享单车要长远发展，必须要提高单车运维能力，并与城市的公共资源实现有效对接：“布丁运营能力是在逐步下降的，天天补车大的时候用户量上升很快，但是大家都没挣到钱，制造了一种虚假繁荣。自行车还是非常好的一种方式，但现在北京的城市交通是一个很饱和的状态，公共资源分配上面要调好运营公司对公共资源的占有，它要考虑跟用户之间的匹配，对车运营要加强，引导用户停在有效的地方，对于城市来说，它才能提高效率”